先日から7番に注入している「ヤマハカーボンクリーナー」は燃料ラインへの洗浄が記されていなかったので合わせてコイツを試してみる。
とりあえず満タンに対して３０ｃｃ注入
一缶８０ｃｃだから約３回分の予定
立て続けに試したい
※4月19日、全て注入完了。
先日行ったエアーエレメント交換とカーボンクリーナーの効果も相まってエンジンのツキがすこぶる良く感じる今日この頃
注入データ
・SUPER ZOIL製（FUEL TUNER）
・ガソリン満タン（１３リットル）に対して３０ｃｃを注入
・注入時走行距離：８３８４０ｋｍ
フロントがパンクした
去年の9月末にフロントのタイヤとチューブを交換以来
リヤは直ぐに交換する予定だったが思いのほか持ちがよくて
そのまま半年が経過
皮肉な事にフロントが先にパンクしてしまった
タイヤは全然摩耗していなかったのでチューブで対応
ならばとこの機会にリヤのタイヤとチューブも新調
フロントタイヤは幸いスローパンクチャー気味だったので空気を入れて家まで自走
帰宅後そのまま作業
・フロントチューブ交換（タイヤ交換無）
・リヤタイヤ＆チューブ交換
作業時間：１H
データ
・リヤタイヤ：パナレーサー「PASELA（パセラ）ブラック」
サイス７００×２８C
・リヤチューブ：BーFORSE 仏式（４８ｍｍ長）
サイズ７００ｃ×２５／３２用
・フロントチューブ：パナレーサー製
サイズ７００ｃ×２７～３２用
※フロントタイヤは2024年9月30日交換のままを使用
前回の交換から3千キロも走行していないのだが
日にち的には5カ月が経過していて、最近走行燃費が落ち気味なのもあり、このタイミングで
走行距離：８３６２２ｋｍ（前回交換：８１０２３ｋｍ）
AIRエレメント：SIMOTA製、掃除済の物
作業時間６０分
このタイミングから長距離を走る毎に注入開始
商品データ
YAMAHA PEAカーボンクリーナー
（エンジン内部を強力にクリーンアップ）
使用方法
ガソリン5リットルに対して１５ｃｃ注入
３月２２日現在、３回分（９０ｃｃ）注入済み。
4月２６日、全て注入完了。
※ワコーズの「ヒューエル１」の様な燃料ライン（インジェクター）への効果は記されていないので、別対応する必要があるかも。
前回の交換から1年と4カ月振り
16000キロ程の走行
シーズンオフの節目だから丁度良いタイミングで
もう少しは行けそうだけれどもね
作業データ
リヤスプロケット
品名：ISA ジュラルミン製 ４２丁（Y-24-42）
スプロケット取付ナット締付トルク：８０Nm
リヤアクスルシャフト締付トルク：１０５Nm
作業時間 2時間
交換時走行距離：８２５６１ｋｍ
