よくよく考えたらヘルメットシールドの調光が復旧しない理由がわかった気がする
トンネルとか
とっさの周囲の明暗に対応しきれないからなのでは
そういう点では安全面にかけているのかも知れない
と勝手に思いついたが、あながち間違っていないとも思う
自転車のペダルを外すのに専用の工具が必要だとしった
15ｍｍ
通常、バイクのメンテでは使わないサイズ
モンキースパナでやっつけ試してみたが、くわえるところが太くて上手くいかないうえ、意外とかなりの力を要するので下手をするとクランクまで傷めてしまう
職場近くにのＤＩＹで物色してはみたが、値段相応に頼りない
結局ネットで良さそうなものを注文した
そうそう使用するものではないが、工具という言葉にはなにか自分をひきつける響きがある
その内自転車用のチェーンカッターとか欲しいと思っている
自転車といえば、去年から保険に入っている
職場の都合で入らざるを得なかったからというのが理由だが、よくよく考えてみれば入って当然な世の中と考えが変ってきた
自転車乗りながらスマホなどいぢっている輩には特にお勧め・・・駄目だな、ながらスマホなんて
自転車に乗る機会がふえると、それだけ危険も増えるということに気付く今日この頃
それでも保険代にかける代金は少ないほうがいい
人身に１億以上の保障を条件として入った保険
大手ＩＴ企業銘柄のところに入ったのは月々３４０円程度のもの
そこで半年ばかり過ごしてはみたが、ネットで色々と探してみると他にもリーズナブルで今よりも高い保障のところがあることを知る
たとえば先日自転車を購入したところで入る事が出来る保険
保障は今よりも上なのに、支払い金額は約半分ほど
で、早速ネットでそことの契約を来月分から結び既存の保険は今月一杯での退会手続きを済ませた
遠い昔、小学生の頃
学校で自転車を乗るのに「免許証(学校が発行する）」が必要で、免許を取得するのに構内で実施訓練が必要な時期があり
それが話題となってＮＨＫのニュースに取り上げられたこともあった
懐かしいな
新しい自転車は今までよりもさらにスピードが出るんだけれども、高圧タイヤの為かごつごつした乗り味
車でいうと偏平率７０→５５位まで落としたような感じ
サスがないことと相まってロードノイズやギャップがダイレクトに伝わる
これに神経を使っている
もっと細いタイヤを履いてるバイクはきっともっと気を使うんだろうな
近いうちに地元「湘南平」を現マシンで試してみたい