本日は久しぶりに東方面へと
あけぼの街道。
東道路を渡り
へんろいしまんじゅう前
そして領石で近道をしようとして
迷子になります(Ｔ▽Ｔ;)ココハドコデスカ
しばらく迷って、なんとか知ってる場所に
平山方面へ
新改発電所。
なんとなく釣りキチ三平(・∀・)
ケルベロスの前を急いで通り
藤原とうふ店を過ぎ
本日の目的地の新改駅へ(・∀・)
少し前にsakuramotipanさんに「新改駅には高知でも珍しいハッチバックがありますよ」と教えていただいたので、過去にサイバーCR-Xを乗っていたハッチバック好きのワタクシとしてはぜひ見にいきたかったのです。
個人的には３代目プリメーラの５ドアHBが好きなのですが、はたしてどんなハッチバックがあるのでしょう。
国産ではなく、ルノーやシトロエンあたりかもヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
期待に胸を膨らませ進みます。
少し行くと分岐が
ここから１キロ、けっこうキツそう。
上り始めるとおそらく１０％の坂が続きます。
思っていた以上の勾配、運動不足の身体にはこたえますな(;´Д`)ノ
こんな所に駅なんかあるんかいと思いながら上ります。
今ここでもしもボックスが使えたなら
「世界中の全ての上りを下りに！」
とお願いします(￣_￣ i)
とか言ってると到着。
「JR新改駅」
列車が時間待ちで停まってました。
そうだ、肝心のハッチバックを探さなくてはヽ(゜▽、゜)ノ
あ、あれは
スイッチバック・・・(￣□￣；)sakuramotipanさん・・・
呆然と立ちすくむワタシの横を列車が通り過ぎて行きました・・
ここのスイッチバックは山岳鉄道なんかに見られる急勾配ゆえのものではなく、この駅に入るためのスイッチバックなんですね(*^ー^)ノ
新改駅を出発
根曳峠の頂上付近へ向かいます。
コチラは周りの景色があまり見えないせいか、なんとなく黙々と上る感じ。
けっこう長いです。
いまここでもしもボックスが（以下略）
ここの最大勾配ポイントを過ぎると
高速が見えてきます。
高速の上に架かる橋へ到着。
根曳までここからまだけっこうあります。
根曳との合流点。
頂上から５００mほど下ったところです。
あとは下るだけ。
緊急退避路。
ワタクシが子供の頃は時々車が凸入していましたが、最近の車は性能が良くなり、ウザいボケをいつもかます上司のように、もう誰も突っ込んでくれなくなって草木が生え放題。
無事下界に戻ってまいりました(・ω・)/
なんとなく満足:*:・(￣∀￣)・:*:
明日から６日連続朝トラック練です！
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