新型デュラエースを見ているとすぐプレゼンが始まりました。
すると衝撃の事実が！
主婦の平均へそくり額
なんと３８４万円！(￣□￣；)ﾎﾝﾄo(ﾟДﾟ)？
この不景気に、女性ってすごいですね(((゜д゜;)))
そんなこんなで
新型デュラのテクニカルインフォメーションを見て
大好きなシューズコーナーヘ(｀∀´)
もちろん興味津々の
SH-R３２０(*＾ー＾)ノ
メッチャ軽量( ﾟ ▽ ﾟ ;)
ホワイトバージョン
ブラックバージョン
ソールはこんな感じでクリートの調整幅が大きくなってます。
アップにすると
よくわかります。
ロード系のモデルチェンジはもう一種類
SH-R１７０(*^ー^)ノ
ホワイトバージョン
ブラックバージョン
SH-R３２０とソール形状は基本的に同じ。
重量も充分軽量。
２０１３年シマノのリアルレーサーモデルはこの２種類を中心に動いていくでしょうね。
あ、新型デュラのペダルは
ノーマルシャフトと
４mm長いロングシャフトバージョンがあります。
ワタシはQファクターが広めのほうが踏みやすいのでこっちがいいかも。
ちょっと高いけど(´・ω・`)
ロードモデルではありませんがちょっと気になったのが
アルフィーネＤＩ2
正直いって内装変速にはあまり関心はありませんでしたが、今回アルフィーネ１１速電動をさわってみてビックリ。
非常にスムーズで、電動の効果もあってか大げさに言えば無段変速に近いイメージです。
しかもほぼメンテナンスフリーとのこと。
現段階では重量やメカニカルロス、バッテリー消費量（外装よりやや多いとのこと）の問題はあるでしょうが、将来のロードバイクはこの方向にいきそうな気が(・・。)ゞ
何年かすると内装変速とディスクブレーキ装備のロードバイクが標準になるかもって想像したらなんか楽しいですねヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
自転車の形が変わるってことはすごいことですもんね。
エンド幅が１３５mmなので１３０mmをぜひお願いしたいところです。
あとお値段（ハブのみ約６万円！）も安くなれば、シフトスイッチもあることですのでクロスバイクなんかにも一気に普及しそう。
それと２０１３年に向けてシマノさんが導入する
サイクリングバッグ
これも大変使いやすい感じ。
そして新しい街乗りペダル＆シューズ
クリッカー(*^ー^)ノ
こちらもスムーズなイン＆アウトでビンディング初心者の方や、ソールも柔らかくなっているので街乗りメインで歩行も多い方はオススメですよー（‐＾▽＾‐）
他にも色々
ありました。
無料ドリンクをちゃっかりいただき(＾～＾)
当日別会場で行われているフタバ商店さんのBMC展示会へ(・∀・)
続きます(-^□^-)
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