センターベアリング交換の続きです。
組み上がったプロペラシャフトを取り付けます。
しっかりバランス良く締め付けます。
低速時に出てた振動も無くなり快適に復活しました(≧∇≦)
でも4年間眠らせたツケは大きく、
まだまだメンテナンスしないとです。。
こんばんわ(ノ*゜▽゜*)
完成o(^-^)o
こんばんわ(ノ*゜▽゜*)
デリボーイのプロペラシャフトのセンターベアリング交換の続きです。
ユニバーサルジョイントもダメになってたので交換します。
まずは外したセンターベアリングを新品に交換します。
ユニバーサルジョイントのカラーが入るところは軽くペーパーかけておきます。
ユニバーサルジョイントのスパイダキット(交換キット)です。
組む時に、この中のローラーベアリングが脱落すると、とんでもない手間と苦労を強いられます。
丁寧に組んでいきます。
無事に組み上げる事が出来ました(^O^)
まだ続きます。
こんばんわ(^▽^)/
プロペラシャフトセンターベアリング交換の続きです。
デリボーイのセンターベアリングはユニバーサルジョイントをバラさないと外せません(ToT)
なのでユニバーサルジョイントをバラしていきます。
抜け止めのリングを外して。
当てものとプーラーで抜いていきます。
外す前に分かってたんですが、内部が錆びてます(ToT)
グリスニップルが付いてるタイプなら定期的にグリスアップ出来るのですが、密封式なので。
ユニバーサルジョイントも交換します。
やっとセンターベアリングにアクセスできました。
また別のプーラーを使って抜いていきます。
やっと外れました。
ユニバーサルジョイントは錆びでジャリジャリです（￣□￣;）
続きます。。
こんばんわ(。・_・。)ノ
4年近く眠らせてたデリボーイを復活させました。
デリボーイを眠りにつかせていた１番の原因と言うか言い訳ですが😅
プロペラシャフトのセンターベアリングのガタです。
部品が廃盤になってて出てこなかったのです。
実家に居るのならばなんでも道具があるので、なんとなく合いそうなセンターベアリングを買って切って貼ってして作ればよいのですが、
北海道では道具を持ってないのでできなかったのです。
なんとなくポン付けで合いそうなのがあるのですが、品番も分からなければそのベアリングが付いてる車の車検証も無いので、
部品屋さんもディーラーも無理
仮に部品が入手できても自力で交換できる道具も持ってきてないので😅
というわけで早急に復活させるのが難しかったのと
冬の北海道を旅したかったので四駆の車を買おうとバモス参号機を購入しました。
取り合えずバモスに乗ってる間に、親切な車屋さんと知り合う事ができて、場所と道具をお借りすることが可能となりました。
そして、2018年の秋からデリボーイを復活させるべく修理を開始しました。
まずは合いそうなセンターベアリングをネットオークションで購入しました。
と言う商品名で出品されていました。
見た感じは同じもののようです。
スポットの数は違いますが内径さえ同じならそのまま使えそうです。
プロペラシャフトを外していきます。
リアだけジャッキアップして作業したのでミッションオイルも漏れてこなかったです。
ゴミが入らないように袋を被せておきます。
この後、お世話になってる車屋さんで分解交換します。
続きます。
こんばんわ( ´ ▽ ` )ﾉ
ブログサボりすぎ問題
本当にサボってます。
色々とやっててブログ全然書いてないですね
ネタはあるんだからまとめて書かないとです(^◇^;)