最近は寒いからか、３日に１回しか餌食わない。
あんまりシェルターから出てこないので、引っ張り出して運動させてみた。
左側の丸い穴に、自分の血液を落とすだけです。
落とした後、検査液を垂らすと、右側に検査結果が表示されます。
結果は１０分程度で表示されます。
血液は、自分の指先から取ります。
小さい針を指先に刺して、血を抜き取ります。
こう書くと凄い痛い！と思うかも知れませんけど、血糖値を測定する必要がある人は自分で毎日やっている行為です。
↓こういう針を使います↓
Amazonの口コミを読んでみればわかる通り、全く痛くないです。
少しチクッとしますけど、それだけです。
刺したあと、血がジワーッと出てきますけど、すぐに止まります。
そんなレベルの穴しか開かないです。
抗体検査キット
わたしは、２０００円のモノと３０００円のモノを２種類買いました。
３０００円の方には、ニプロのLSランセットが付いていましたが、２０００円のほうは何だかよくわからない針でした。
針も太くて、検査キットの口コミにも「針が太くて痛い」と書かれていたので
わたしはその針は使わずに、日本製のメディセーフ ファインタッチディスポ0.8mmを使いました。
ファインタッチディスポ 0.8mmは、針の長さが0.8mmということです。
使い方も簡単で、手の指にファインタッチディスポを押し付けるだけです。
コロナウイルスの抗体検査をしてみました。
念の為、価格帯の異なる検査キットを２つ購入して検査しました。
どちらも陰性。
ちなみに
私は
夏から、GoToトラベルを利用しています。
GoToイートもかなり利用しました。
回数で言えば、GoToトラベルは５回
GoToイートは１０回以上利用しました。
でも感染していません。
政府はGoTo関連の中止を決めましたけど、本当にGoToが原因なんでしょうかね？
１つは会社のアカウント。
この会社のアカウントでは、今年１５０万円分くらい会社の備品を購入しています。
１つは自分のアカウント。
漫画とか、ワイパーブレードを購入しました。
今年の購入金額は１万円ちょっと超えるくらいです。
最後は弟のアカウント。
これはコミック１冊だけ購入していました。
今年の購入金額は７００円弱です。
結果は、、、、、、、
弟のアカウントだけ、１商品当選しました。
ネットでは、購入金額が大きいと当たるとか言われていますけど
そんなことはありませんね。
CX-8 MMSのmy Pick
本体価格は２４００円弱
別途送料で８００円取られた。
（ 送料名目で請求書に載っている ）
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本体価格 : 2,200 円
消費税 : 220 円
税込価格 : 2,420 円
送料 : 800 円
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請求総額 : 3,220 円
でも、ネコポスで送ってきた。
送り先は東京都、送り元も東京都。
これボッタクリだよね。
どこへ通報すればいいんだろうか
これ多分ですけど、確定申告のときに
請求書には「送料」と計上しているので、申告時も８００円を送料として計上して経費扱いにして
でも実はネコポスなので、送料は多分３００円（小さい封筒サイズなので）だから
差額の５００円を脱税しようと目論んでいるかも知れませんね
いや、そもそもこれ
消費者騙しているよね。
CX-8 MMSのmy Pick
効くのか
効かないのか
よくわからない。
１本約３０００円。
給油時に一緒にこれを流し込むだけ。
流し込んだあとは、満タンまで給油 → 軽油が少なくなるまで追加で給油せずに走り続けることが推奨。
なるべく早くに消費すること。
（ と説明文が書かれている ）
一昨日投入して、その日は５０キロくらい
峠道を往復。
で、昨日は深夜に出発して、峠道を５０キロ
高速道路を５０キロくらい走破しました。
なかなか１日で６００キロを使い切るのは難しい。
平日は仕事で車を使うとは言っても、そこまで長距離で移動では無いし・・・・・。
肝心の効果ですけれど、これは全くわかりません。
アイドリングストップ → 再始動の振動が若干少なくなったような気はします。
乗り心地は大差無いですね。
まあ、まだ洗浄途中なので５００キロくらい走り終えたらどうなるでしょうか？
約10万円弱でした。
（ ディーラーの見積もりは15万、バッテリー交換が約4万強で計上されていたので
バッテリーはAmazonで購入、交換はディーラーでやってもらいました。
ワイパーブレードも自分で購入して交換。これで約5万安くなって10万円に。
実際にはAmazonで2万でバッテリーを購入、ワイパーブレードも2本購入で約3000円かかっているから
10万 + 2.3万円 → 約12万 ）
マツダのi-stopの車は、バッテリー交換はエーモンのバッテリーバックアップを利用してもダメらしい。
バッテリー交換後にリセット処理をしないとダメみたいで、その方法はネットで出回っているのだけれど
結構めんどくさい（難しくはない、誰でも出来る。ただ面倒くさい）
それなら、もうディーラーに車検のときに一緒にやってもらうことにした。
※工賃は無料でした。
（ もちろん車検をお願いしているからですけど ）
廃バッテリーもディーラーに引き取ってもらいました。
購入したショップに着払いで送り返せば無料でしたけど、その手間も省けました。
代車はマツダ3
48時間代車を借りたので、普通にレンタカーでマツダ3を48時間借りた場合は、約2万円くらい。
そう考えると、約10万円くらいで車検が出来たとも考えることが出来ますね。
車を引き取ったあと、燃料タンクに入れるクリーナーが助手席に転がってました。
https://q-mazda.jp/wp/wp-content/uploads/2019/11/2019-mazda_diesel-deposit-cleaner.pdf
１） 燃料タンクに直接投入（全部）
２） 投入後に軽油を満タンにする
３） なるべく早く全て使い切る （途中で給油しないでなるべく使い切る）
うーん
なかなかハードル高い。
今の時期、コロナで遠出もあまりしないし。
まあでも綺麗にする為にちょっと無理して遠出しようかな。
CX-8の車検中の代車が、マツダ3でした。
新車です。
2020年9月モデル。
CX-8に乗りなれているので、車高が低く感じます。
実際車高は結構低くて、軽自動車からも見下される感じです。
CX-8より全然短いので、スイスイ曲がります。
カートに乗っている気分になります。
エンジン音もいい感じです。
ラゲッジルームも中々広いですね。
しかし相変わらず、マツダのラゲッジルームはこの頼りない強化発泡スチロールみたいな素材ですね。
強化プラにして欲しい。
後部座席は、、、、結構狭いです。
車検証には５人乗りと書かれていますが、５人はきついですね。
大人なら３人がベストでしょう。
左右はメーター（本物）
真ん中は液晶画面です。
と言っても、表示されるのはメーター画面と、この車の表示仮面だけです。
ナビ画面が投影されたりはしません。
ハンドルのボタンは少し高級感が出てますね。
押しやすいです。
にしても、マツダ車はすぐ埃が車内に貯まります。
この埃、１日乗っただけでこんなになります。
シフトレバー部分。
クルクル回すコマンダーコントロールが太く平らになりました。
これは使いやすい。
USBとHDMIの差込口があります。
HDMIがあるってことは、Switchとかも投影出来そう。
まあ、Switch投影するとむしろ画面が小さくてやり難くなるので、Switch本体で遊んだほうがいいわけですけど・・・・。
画面は横長になって大きくなりましたが、TVの映るスペースはほぼ同じです。（うちのCX-8と）
バックモニターが見やすくなってます。
画像が鮮明になりました。
更に画面が大きくなった分、真上からの映像とバックモニターの２つをいい感じで両方映しています。
オートクルーズ機能は、３０キロ以上から１キロ単位で設定出来るようになっていました。
そこまで細かく設定必要か？ とも思いますけど、追従の動きは車が小さいからなのかわかりませんけれど
うちのCX-8よりもスムーズだった感じがしました。
ドアはペラペラな感じ。
閉めたとき、CX-8はドスンって感じですが、マツダ3はガスンッと少し軽いペラペラ感な音が鳴ります。
CX-8が400万ちょっと、マツダ3は300万ちょっと
なら8を買ったほうが良い気がしますけどねぇ・・・・。
マツコネはかなり使いやすくなっていました。
うちのCX-8のマツコネは動きがモッサリしていますけど、マツダ3のマツコネはサクサク動きます。
マツコネだけでも載せ替えて欲しいです。
たまに乗るにはいいけど、常用は無理かな
マツダ3
この調査
８月末から９月末、ネット上で実施されたそうです。
仕事柄、１日８時間近くネットを閲覧している私ですが、こんな調査のことは知りませんでした。
一体どこで実施していたのでしょうか？
しかも、この調査
コロナに感染した人ではなく、コロナに感染したかも知れないという内容で調査をしています。
ようするに簡単に書くと
１） 毎日ネット閲覧している人でもわからないような場所で、２８０００人にネット上で調査を実施
２） PCR検査や抗体検査は一切せず、嗅覚や味覚の有無・咳や頭痛、ノドの傷みや発熱などの「有・無」の統計を取り
※自己申告
３） 更にGoToを利用したのか、してないのかで分類をして
４） 各項項目毎に有り無しを集計してみた
その結果
■発熱 ： 利用者4.8％ 非利用者3.7％
■咽頭痛 ： 利用者20.0％ 非利用者11.3％
■咳 ： 利用者19.2％ 非利用者11.2％
■頭痛 ： 利用者29.4％ 非利用者25.5％
■嗅覚/味覚異常 ： 利用者2.6％ 非利用者1.7％
このデータ、そもそも分母がわからない。
GoTo利用者が何人いて、そのうちの○％なのか
GoTo非利用者が何人いて、そのうちの○％なのか
マスコミ発表の記事には一切書かれていません。
これで比較した！
と言われても全く信用が出来ません。
PCR検査や抗体検査もしていないので、各症状については全て自己申告。
発熱や頭痛、咳やノドの痛みは単なる風邪でよくある症状。
旅行後は疲れていて風邪になる場合は多々あるわけで、それを全部コロナだと決めつけるのもおかしな話。
大半の人は「ただの風邪」なはずです。
味覚の有無はともかく、嗅覚の有無なんてのは風邪で鼻が詰まるとそうなりますから
味覚と嗅覚を一緒の項目に入れてるのもおかしい。
これは味覚と嗅覚を分けてしまうと、データが取れないからでしょうね。
GoToを批判したい為だけの統計で、全く信用出来ません。
そしてこれをあたかも正しいデータかのように報道するマスコミ
ほんと腐ってますね