ドラレコ搭載で動画も残っているので、動画は明日か明後日にUPします。
とりあえず、まずは色々書いときます。
CX-8 プロアクティブ 2WD
タイヤ ピレリ アイスアシンメトリコ
ネット通販のタイヤのFujiで購入しました。
これが激安で、1本8000円x4本で合計32000円。
BLIZZAKとか買うと1本で3万弱するので、ほぼ1本分で丸々4本買えた計算。
うちの地域は年に数回雪が降るか降らないかで、積雪なんて1年に1度もないこともあります。
その為に1本3万のスタッドレスタイヤは買えません。
じゃあチェーンにする？ と言ってもチェーン面倒くさいですよね。
そこでこのピレリを買ってみました。
激安には理由があって、まずは中国製。
次に届いたのは2016年のタイヤでした。ほぼ1年前のです。
ネットでは、1年前だと劣化してるとかよく言われてますよね。
でもブリジストン系列のタイヤ専門店で、スタッドレスタイヤを買っていたとき
よく勧められていたのが1年前のBLIZZAKでした。
保管状況がちゃんとしていれば、1年落ち程度は新品と大差ないけど2割引
みたいな感じで、毎度それ買ってましたけど不自由したことは全然無かったです。
ピレリ アイスアシンメトリコも1年落ちでしたけど、ちゃんといろは坂も登ったし
下りもちゃんと降りたし（一度も滑ることなく）、大雪で圧雪路だった奥日光でもちゃんとまっすぐ走りました。
全く問題なあい8000円スタッドレスタイヤでしたよ。
ちなみに奥日光は積雪が50cm以上あって、道路は雪道でした。
スキー場の駐車場も雪の上でしたけど、ちゃんと前後進して駐車出来ました。
滑りもしないし、除雪されている道なら問題なしです。
だいたい、225/65/17のタイヤ、高いですよね。
雪国じゃないなら、ピレリで十分ですよ。ほんと。
でも実は不安で（いろは坂）、日光のイエローハットやアールズというカーショップに寄って
タイヤチェーンを探してあれば買おうかと悩んでいました。
でも225/65/17のタイヤサイズのチェーン、売ってないんです。
金属も非金属も。
だから諦めて、滑り止めスプレーを買いました。
Amazonで口コミ読むと「10キロくらいならグリップする」と書かれていたので、いろは坂はちょうど10キロくらいのはず
それなら下りの前にスプレーすれば何とかなるかな？ と考えて購入したんですが
結局その必要もなく、FFスタッドレスで下山出来ました。
冬季いろは坂が怖い人、FFスタッドレスで十分ですよ！！
CX-8ですが、中央道から圏央道経由で東北道→宇都宮インターと走りましたが・・・・
【燃費】13キロオーバー
実は行きは寝坊しちゃったので、少し飛ばしたんですけど
それでもこの燃費です。
これだけ巨体なのに凄いですね、新型エンジン。
【オートクルーズ】 凄い
CX-8のクルーズは、30キロ以上から設定出来て、上限無く設定出来ます。
少し前のマツダのクルーズ機能は、115キロまでしか設定出来ませんでしたけど、CX-8は上限がありません。
今回は140キロまで試して見ましたけど、怖いです。
自分でアクセル踏まないで勝手に140キロまで加速してしまうので、恐怖です。
すぐに100キロまで落としました。
でもこのクルーズ慣れてくると凄い楽です。
100に設定しておいて、遅い車が前にくると勝手に減速します。
追い抜く時は、120くらいまであげてから車線変更すれば、加速して追い抜いてくれます。
そしてもとの車線に戻ったら100に戻せば、アクセルブレーキを1度も使わず
クルーズのボタン操作だけで追い越しが出来ます。
帰路の高速は、料金所やジャンクション以外はずっとクルーズのボタン操作で帰ってきました。
これはほんと疲れないですよ。
【雪道性能】
ピレリ アイスアシンメトリコが新品ってこともありますが、特に問題なし。
除雪されていれば、坂道も登るし、下りも大丈夫です。多少の凍結でも問題なし（まあ凍結はタイヤの問題や車のスピードの問題もあるでしょうけど）
ちなみに私の運転は、雪道では法定速度守ります。
凍結してたらゆっくり走ります。
雪国出身じゃないし、年に数回スキーやスノボー行くくらいですから・・・・。
毎年出掛けるのは、群馬県の草津、栃木の奥日光、群馬の軽井沢や万座温泉とかです。
ずっとFFスタッドレスですが、今まで一度もスタッドレスにチェーン巻いたことないんです。
運が良いのか、車の性能と使ってたタイヤが良かったんでしょうね。
過去に１度だけスタックしたことがありますが、その時は上りの坂道で大雪
私の車は登れていたのに、前の車が坂の途中で停止してズルズル下がってきて
対向車もいたので割けられずにこっちも止まってしまい、そこでうちの車も登れなくなっちゃいました。
（前の車はノーマルタイヤでした）
それ以来、坂道登る時は車間をあけて、前が停止しても止まらずに追い抜く
を徹底してます。
【また出た不具合】
道中、突然ギアをRに入れてもバックモニターが映らなくなりました。
原因不明、エンジンを切っても治らず、３６０度モニターも全部映らなくなりました。
先日取り付けたTVキットが問題なのか？
と思いましたけど、TVキットは正常に動いています。（ボタン押すとTVの視聴ONOFF出来ている）
明らかに車の不具合っぽい。
奥日光から帰ったら、ディーラーに持ち込むかな
と考えていた次の日、エンジンかけたら治っていました。
そういえば、以前マツダ車に乗っていた時にナビが正常に動かなくなった時があって
その時にマツダのサポセンに電話したら
「エンジンを一度きって、数時間放置して下さい」
「なぜですか？」
「数時間放置すると、再起動みたいな形になるので」
と言われたことを思い出しました。
まあしかし、バックモニターあんまり見てないんだよね
画質粗いし。
続く
