マツダ CX-8 Proactive と一緒に★ -145ページ目

マツダ CX-8 Proactive と一緒に★

マツダの7人乗りSUV、CX-8 Proactive 2WDと一緒に過ごす日々をお伝えします。
基本的に車はほとんどいじったりしませんが、少しづつ内装などの装備品を追加していくので
その過程やドライブ記録などを公開していきます。

https://goo.gl/maps/oEqN6VWdJpm

世田谷駅のほうへ左折しようとしていました。

 

休日のお昼過ぎです。

天気は晴れ。

 

上のリンクを見て貰えればわかりますけれど、この交差点は横断歩道が道路側に結構飛び出しています。

左折車は、横断歩道に乗っかるような形で、横断する人を待ったあとに左折します。

 

私も左折しようとしたら、反対側から横断を始めようとしている人が数人いたため

特にムリする必要もないので、横断する人が渡り終えてから左折しようと思いました。

このとき、車は横断歩道に少し乗っている状態です。

 

結構横断する人の歩行速度が遅く、10数秒経過してやっと渡り終えました。

さあ左折しようかな

と左のミラーで後方を確認して、再度右をみて横断する歩行者がいないことを確認。

車を進めたら

 

ビュンッ!!

 

とすっごい勢いで車の前方、横断歩道の上をロードバイクが走り抜けていきました。

うちの車は横断歩道に既に乗っていて、少し横を向いています。

ロードバイクは通常なら、車道を走っているわけなので、うちのCX-8の後ろを抜くはずです。

思いもよらない進路で追い抜きされたので、ビックリして急ブレーキを踏んでしまいました。

 

左折を開始して横を向いてる車の前を追い抜くって、危なくないですか

 

私は自転車も乗りますけれど(ロードバイクじゃないですが)

車道を走っていて、左折車がいたら右側から追い越しをします。

だって、左折しようとする車の左側から追い抜かしたら、轢かれちゃいますよね

車道を走っている時点で、バイクと同じ

もしこれが原付きバイクだったとしたら、、、、、、

 

あり得ないですよね!!

原付バイクが、左折しようとウインカー出している車の左側から追い抜きするでしょうか?

(原付きバイクでなくても普通のバイクでも)

 

世田谷区

怖い!!

 

とちょっと思いました。

 

 

 

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00010000-kurumans-bus_all&p=2

 

>結局、たっぷり充電をした「ノート e-POWER」の燃費計は表示限界の99.9km/Lを長い間キープし続け、西湘PAに入ったところでも81.0km/Lというとんでもない数値を叩き出したのです。

 

いやいやいや・・・・・・

どんな車種でも、山道の下りを走行すれば

燃料消費しないんだから「脅威」の燃費値になりますよね

 

タイトル見て笑ってしまいました。

 

下りでアクセル踏んで走るならともかく、山道ならほどんどアクセル踏まないで

エンブレだけで下れますよね。

 

 

これで0.5帖

結構入りますよね。

 

でも3ヶ月くらいで解約しました。

 

理由は、、、、、

 

まず、料金が結構高いです。

0.5帖で、月約6000円くらいかかります。

この中には保険料が入っていて、月500円が強制で取られます。

 

トランクルームを借りたあと、冷静になって考えてみました。

トランクルームを1年間借りたと仮定します。

 

6000円x12ヶ月 = 7万2000円

 

倉庫の中には色々なモノを詰め込んでいますけれど、倉庫内の全てのモノ

毎月500円の保険料を払ってまで、保管しておく必要があるのか?

 

例えば、灯油ストーブ

5年前に購入したもので、その当時でも1.2万円くらいでした。

倉庫のレンタル料2ヶ月分で、新しいストーブが買えます。

扇風機も1ヶ月分約6000円出せば、リモコン付きの新しい扇風機が買えてしまいます。

 

トランクルームを1年間借りると、7万2000円

そのトランクルーム内に保管している全てのモノは、7万2000円以下の価値しかないわけです。

トランクルーム借りる意味無くない?

というかお金のムダじゃない?

 

そうなんです、毎月6000円もトランクルームレンタルに払うなら

毎年新しい機器に買い替えたほうが安上がりになってしまうんです。

 

皆さんもトランクルーム借りる時は、本当に借りるべきかどうか

よく考えて契約したほうがいいですよ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00000090-asahi-bus_all

Yahooニュースの記事だと詳しく書かれていません。

 

詳細な資料はNASVAに掲載されていました。

http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2018/20180531_1.pdf

 

歩行者保護性能評価 90.23

乗員保護性能評価 96.67

100点満点中です。

でも極端に低いのが、シートベルト着用警報装置

8点満点中4点

他の車種(トヨタなど)は6点

 

確かにCX-8は、シートベルトをしないで運転すると

ピコーンピコーン

と警告音が鳴るのですが、しばらくそのまま走ると音が鳴らなくなります。

このピコーンピコーン鳴る警告音ですが、CX-8はウインカーのカチカチ音と同じスピーカー?を利用しています。

なので、警告音が鳴っているときにウインカーのカチカチ音は片側しか聞こえません。

トヨタは完全に別なので、ウインカーのカチカチ音と警告音は両方鳴ります。

そういうところが4点の低評価なんでしょうか

 

被害軽減ブレーキは、~60キロで満点。

そりゃそうです。高速道路で100キロ以上でクルーズ走行しているとき

前が詰まって渋滞してきて、渋滞で停止状態になれば、CX-8は自動で完全停止します。

 

対歩行者も満点。

歩行者にぶつかりそうになったことは今まで一度もないので、これは体験したことがないのですが

満点なら安心ですよね!

 

車線逸脱抑制も満点。

これは高速でよく利用しています。

軽いカーブならハンドル軽く触っているだけで曲がってくれるほど優秀です。

 

後方視界情報も満点。

後ろに人が歩いていたり、障害物や車が近づいてくると

ぴぴぴっ

て警告音が鳴ります。

性能が良すぎて、コンビニなどで駐車するとき

駐車場の外の道路の車に反応して「ぴぴぴっ」と鳴ったりして、たまにびっくりします。

 

過信は禁物ですけれど、安全装備が充実していれば、それだけで事故を減らせます。

 

今日は「駅に車が突っ込んで」しまったニュースありましたけれど、CX-8だったら突っ込む前に停止していたでしょう。

90歳の高齢者が、歩行者を何人も轢いてしまったニュースもありました。

これもCX-8なら停止していたはずです。

もし停止できなかったとしても、確実に人にぶつかる前にスピードが軽減されているはずなので

ケガの度合いもかなり軽減されていたと思います。

 

前にも書きましたけど、最近の車は高い!

けれど、不注意による事故はかなりの確率で減らすことが出来ます。

安全と安心をお金で買ってるとしたら、そんなに高い買い物とは思えないんですよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大東建託の物件に住んでいます。

東京都内です。

 

レオパレス21の界壁が天井裏に無いというニュース

昨日の夜から大々的に報じられて話題になっていますよね。

ヤフーニュースのヤフコメには、大東建託も同じだ!

というコメントが大量に書かれています。

 

でも所詮ヤフコメ。

信憑性が全くありませんから、調べてみました。

ちょっと天井の点検口開けて、スマホを突っ込んで撮影するだけですからね。

 

ありました。

界壁。

うちは2階建ての物件の2階です。

写真を撮影した点検口は、隣の部屋との境にある部屋の点検口ですので

隣とは天井裏もしっかりと仕切られていました。

 

ちなみに、下の段の写真は浴室の上の点検口で

上の段の写真は、リビングの物置の上にある点検口です。

リビングの上の点検口には断熱材みたいなのが敷き詰められていました。

 

ヤフコメって、嘘ばかり投稿して訴えられないのかな?

 

大東建託の物件に住んでるみなさん、界壁ありましたよ!

報告でした。

 

 

 

 

 

キノコ

という購入者です。

https://www.mercari.com/jp/u/382690106/

 

この人に酷い扱いを受けました。

本当に許せないので、ここにログとして書いておきます。

 

コミックを2冊

メルカリで出品しました。

(ゆうパック着払いで出品)

このキノコという方が購入されました。

 

5月18日

会社近くの郵便局から着払いで発送しました。

メルカリで、キノコに対して発送の連絡と問い合わせ番号をメッセージで送りました。

5月19日、20日、21日

3日経過しても一切連絡もなく、受け取り連絡も無いため

メッセージを送りました。(19日に到着しているはず、どうなっているのか)

22日

いまだに受け取り連絡がないので、このまま放置し続けるなら

警察へ相談しに行くとメッセージを送りました。

(着払いなので、このまま受け取り拒否されると送料が発送者負担になってしまう為)

23日

キノコから返信があり、

「そもそも商品が届いていない。警察に行くとか怖いのでキャンセルします」

「こちらは働いているから、夜しか対応出来ないのに、勝手なことを言うな」的な返信をされ

メルカリ側にキノコがキャンセルを依頼。

 

当然、こっちはもう商品配送済みなので、メルカリ事務局へ

「キャンセルは不当、商品はすでに配送済み、ゆうパックの問い合わせ番号でも確認済み」

と伝えました。

 

キャンセルは一旦、事務局が破棄してくれたので、キノコへ再度メッセージを送りました。

「商品はすでに18日に配送済み、問い合わせ番号も通知済み

19日に不在で持ち帰りになっている(ゆうパックの履歴で確認)

不在票をみてすぐに商品を受け取って下さい」

 

するとキノコは

「不在票などはない、商品は来ていない。

あなたの行為(警察に行く)はとても怖いので、キャンセルする」

とまたメルカリへキャンセルを要請しました。

 

あまりにムカついたので、郵便局で電話したところ

驚愕の事実が。

 

19日の午前中に一度訪問したところ、不在でしたので

19日の16時に再度訪問したところ、在宅

その時に、受け取り拒否をされています。

 

「受け取り拒否」をされています!!

 

 

はあああああ?

キノコ

何嘘つきまくってんだよ!!!!

 

ようするに、不在票がないのは当たり前だったわけです。

なぜなら、キノコが在宅していて、商品を受け取り拒否していたからです。

 

にもかかわらず

「商品は来ていない」

「不在票もない」

「商品が来ていないのに何を言ってるのか理解出来ない」

「働いているから、夜しか対応出来ない」

 

などなど

こんな嘘をつきまくり、自分勝手にキャンセル申請までしていたのです。

 

あ・り・え・な・い!!!!!

 

皆さん、このキノコは要注意です。

https://www.mercari.com/jp/u/382690106/

 

まあ理由はだいたい想像がつきます。

この商品、コミック2冊で900円弱で出品しました。

ゆうパック着払いです。

着払い費用は680円なので、合計すると1580円になります。

コミックは1冊700円弱なので、普通に本屋で買うよりも高くつきます。

それに気づいて(たぶん着払いと知らずに購入した)、いろいろ理由つけてキャンセルしてきたのだと思います。

 

さて

この件ですが、一方的に損害を被って終わりになるかと思ったのですが

 

出品して売れた際の利益は、キャンセルになってもメルカリが補填するとのことで

コミック2冊は手元に戻ってきて、利益だけメルカリから貰えました。

着払いの送料についても、領収書を事務局へ撮影して送れば

送料もメルカリが補填してくれるそうです。

 

なので、コミックは手元にあるのに、売れたのと同じことになりました。

とはいえ、もうこの商品は出品してはならない

とメルカリから言われているので、ヤフオクに出すか

もう面倒だからブックオフとかで売るか

悩み中です。

 

しっかし、どうしてこんなすぐにわかる嘘をつくんでしょうか?

怖いって、お前のその行動が怖いわ!!!

 

もし、メルカリが補填してくれなかったら

詐欺行為に近いし、一方的に送料の損害を被るので

本当に警察へ相談に行こうと思っていました。

着払いで受け取り拒否されると、戻ってきた時はその送料を発送側が負担しないといけないんですよね。

 

 

 

 

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180527-00010001-autoconen-bus_all

クルマ好きが大黒や辰巳PAに集まるのはなぜ

まーた、オートックワンの記事です。
ツッコミどころ満載な記事がYahooトップに掲載されています。
どうしてこのオートックワンって問題ある記事ばかり書くのでしょうか。
 
記事の中で、こんな記述があります。
 
>いわゆるオフ会の会場としては、駐車料金がタダで時間制限もなく、予約も必要ないSAやPAが最も手軽だ。
>私自身PA・都筑PA・辰巳第一PAそれぞれで、ミーティング的な集まりを主催および参加したことがあるが、会合の種類によって使い分けている。
>[レポート:清水草一]
 
・・・・・。
 
NEXCO東日本にこんな注意がありました。
 
2.禁止行為 SA・PAでは次の各号の行為を禁止します。なお、この禁止行為をされたお客さまへは弊 社から是正を求めることがあります。 一 駐車禁止場所、車路又は所定の区分(小型車、大型車、特殊大型車及び障がい者 等)以外の駐車ますに駐車すること。(なお、混雑時には係員の指示に従ってください。) 二 空ぶかしや不必要にエンジンを作動させること。 三 みだりに火気の使用をすること。また、キャンプ、バーベキューなどを行うこと。 四 許可なく物品の販売、陳列、文書の配布又は掲示等を行うこと。 五 許可なく募金、署名活動、演説又は集会等を行うこと。 六 施設、設備、器物、備品、車両、樹木等を滅失し、毀損し、又は汚損すること。 七 前項に規定の目的に反し長時間にわたる駐車を行うこと。
 
オートックワンって、車の記事を書いている専門紙?ですよね
NEXCO東日本が禁止していることを、堂々と記事書く人がやっちゃってていいんでしょうか?
 
 
結構前、記事にある第三京浜の都筑PAに、仕事帰りに寄って仮眠しようとしたんですけれど
オフ会だかどうかだか知りませんけれど、派手な車が大量に止まっていて、停める場所もないし
なんだか雰囲気が怖いので、すぐにPAを出ました。
第三京浜なんて、そこしか休むところないのに。
 
 
 
 

予想してみた。

 

過去の傾向を調べていたら、

 

「 2000M以上の重賞レースで1着 」

 

を取っている馬が成績が良いことがわかりました。

 

今年の出走馬でそれに該当する馬は、全出走馬中半分しかいません。

 

その2000M以上の重賞レースの中でも、最も勝率がいいのは弥生賞。

 

ということで本命は

 

◎1ダノンプレミアム

 

相手は

皐月賞馬の12エポカドーロ

2200Mの京都新聞杯を勝った10ステイフィーリッシュ

皐月賞3着16ジェネラーレウーノ

藤沢厩舎の6ゴーフォザサミット

最後に大穴で2タイムフライヤー

 

さてどうなるかな

 

 

 

 

 

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010008-saitama-l11

 

運転技術に自信が無い人は、マツダ車に乗り換えましょう。

全車標準装備で、安全装備が付属しているからです。

もちろんCX-8にも安全装備がついています。

 

まあ、自分は今回のニュースみたいなことには絶対にならない自信があります。

(車云々関係なく)

そもそもコンビニやスーパーで、前向き駐車はしないからです。

前向き駐車は、駐車するのは簡単ですけど

出発するときに面倒ですよね。

 

でも高速のPAやSA、ディズニーランドの駐車場は強制前向き駐車です。

こんな時はどうしているか。。。。と言うと

CX-8の場合、バックするときはまずバックモニターがナビ画面に表示されます。

これは大変見難いのであまりアテになりませんので、自分はいつもナビ画面を見つつ、サイドミラーで後方を確認します。

この時、後方に障害物が近づいている 又はある場合、ピピピピッと警告音がなります。

これは車でも人でも鳴ります。

最近のマツダ車に乗ってる人や、試乗に行く人はこうやって試してみるといいです。

バックしながらブレーキを踏んで、その状態で(Pには入れずに、バック中にブレーキを踏んだ状態にする)

車の後方に誰かを歩かせてみて下さい。

反応してピピピピっとなります。

人が歩いているだけでも反応するし、夜間でも反応します。

そのまま無視してバックすると、自動ブレーキがかかります。

ぴーーーーーっと警告音が鳴って、ガツンって大きな揺れで停止します。

 

新車は確かに高いです。

最近の車は特に。

でも、今回のニュースのような事故は簡単に防ぐことが出来ます。

 

運転技術に不安がある人は、車の乗り換えることで事故を防ぐことが出来ます。

過信は禁物ですけれど、それでも

300万円や400万円くらいの投資で、殺人事故を未然に防ぐことが出来るなら

それは高い投資でしょうか?

 

 

 

 

 

 

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

CX-3の情報が今日HPで更新されていました。

 

少し覗いていたら

 

アドバンストSCBSの夜間歩行者検知機能が強化。360°ビュー・モニターも新設定され、ドライバーの危険認知をサポートします。

 

!!!!!!

夜間歩行者検知機能強化!?

 

CX-8にはコレ書いてありません。

 

CX-3には

>アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)※1 ※2 が夜間や暗い場所での歩行者検知機能を向上させました。目前に迫った事故の回避、被害軽減をサポートします。

 

>また、夜間の歩行者認知精度をアップしたフォワード・センシング・カメラ(FSC)を採用し、夜間の歩行者認識精度の向上を図りました。

 

CX-8にもつけてよーーー

 

いつも思うんですけれど、安全装備は大事なので

最新機能が開発されたら、安全装備部分は追加出来たり交換出来たり、そういう仕組を作ってくれればいいのに

と思います。

 

安全装備の部分はケチってもしょうがないし、お金出してでも最新型に交換したい!

って人は多いと思うんですよね。

 

自動ブレーキのお陰で何度か助けられたこともあるし。。。。