時計の時間が狂ってるけど、いま14時28分
東京都内のオフィス内
でも湿度が46%なので、エアコンつけなくても扇風機で過ごせています。
にしても暑い。
最近、警告メッセージが頻繁に表示される 「ブレーキ！ブレーキ！」
コレ、ディーラーで何度も調べてもらってるんですが
「異常なし」
CX-8乗ってる人、どうですか？
ヘッドアップディスプレイに
「ブレーキ！ブレーキ！」ピピピピッ
て警告メッセージ、頻繁に表示されませんか？
うちのCX-8は、基本毎日乗っているのですが、２日に１度は表示されます。
タイミングは
・カーブで対向車とすれ違う時
・右折車や左折車がいて、その車を追い越す時や追い越す前段階（追い越そうとしてハンドル切る前）
上の２つは、センサーが過敏に反応してるのかな？
と思って妥協出来るのですが、車もいない深夜などに突然表示される時もあります。
ちょっとしたカーブなどで表示される場合が多く、壁やガードレールに反応してるのか？
もう点検の時に数回チェックして貰っていますが、異常なしとのこと。
でも点検出して、その日の帰り道で早速表示されたんですよね。
一体この不具合は・・・・・
https://response.jp/article/2018/03/09/307026.html
このリコールがあったけど、修正されてないんじゃないの？
と勘ぐってしまいますね。
センサーの感度が良すぎるのは、前方だけじゃありません。
後方もです。
最近、例えば通行量の多い道路に面したコンビニで駐車する時や転回する時
コンビニの駐車場内ではなくて、コンビニの駐車場の外にある道路を走っている車に反応して
警告音が鳴る時が多々あります。
まあ感度が良く鳴るので、その分周りを毎回入念にチェックするようになったので
これはこれでいいのかな？ とも思うのですが・・・・。
土曜日の早朝です。
高尾山駅の目の前にある駐車場にCX-8を停めて登山をしてきました。
奥に見えるのはラブホテルです。
車は１台も停まっていません。
休日です。
写真を撮影した時間は、朝の５時前です。
この時間なら、高尾山の駐車場はガラガラです。
駐車場は自動ゲートなので、２４時間駐車出来ます。
大体、山頂まではゆっくり休みながら登れば「２時間」
降りは約１時間３０分なので、合計３時間半。
戻ってきたのは８時頃でしたけれど、８時には駐車場は満車になっていました。
ちなみに登山道は、６時頃まではガラガラです。
ほとんど人に遭遇しません。
８時を過ぎると、どんどん人が登ってきます。
朝早く登ると、売店が１つも開いてないのですが
ガラガラで高尾山登れるので、お薦めです。
駐車場は絶対に停めたいなら、７時前に。
先日、都内の某ショッピングセンターの駐車場で撮影しました。
ランクルです。
こちら側から見て（撮影側）、右側は駐車場の通路スペースです。
ランクルは一番隅に駐車しています。
左側は駐車スペースです。
CX-8もそうですが、車幅の大きい車はこんな停め方しちゃ駄目です。
左側に駐車する車は、ランクル側のドア開けれません。
ようするに、このランクルのこんな強引な停め方のせいで、駐車スペースが１台空いてしまっているんです。
誰もこの隣停めたくないですからね。
そもそも隅に停めているんだから、通路側に寄せて停めるべきですよね。
どうしてこんな強引な停め方が出来るのでしょうか
CX-8のリコールの通知が届いたので、マツダのHPをチェックしていたら
マツダのCX-8のページに、こんな記事がありました。
CX-8オーナーミーティング
ふーん、そんなのあるんだ
と読んでいたんですが、その内容に違和感しかありません。
抜粋していきますね
>>CX-8は音が静かで燃費も良い
燃費良くないですよね、リッター１２～１３です。
音も静かではないですよね
ディーゼル特有のガロガロ音します。
比較対象が書かれてないので、よくわからないのですが・・・・
ランクルと比べて燃費がいいってことですかね？
>>長距離運転すると、ロードノイズで疲れが出てくるのですが、前に乗っていたミニバンと比べると、それが一番違う点
車高低くして乗り降りしやすくしているミニバンとSUVを比べては駄目でしょう・・・・・
そりゃ違うの当たり前で、これって別にCX-8が優れているわけではなくて
ミニバンよりSUVのほうが乗りやすいってことですよね
中身の無い感想ばかりで、これ読んで買いたい！って思う人いるのでしょうか？
つい最近、点検出したばかり。。。。。
通知には「３０分」
と書かれていましたが、ディーラーへ問い合わせたら「約１時間見てほしい」だって。
面倒くさい
プログラム書き換えらしいけど、まさか
また燃費リセットされないよね？？？？？？？？
４９１７キロ ⇒ 平均燃費１２．１ｋｍ/L
実は、５０００キロちょっとの時点でリコール
プログラムの書き換えをディーラーが行ったので、納車時からずっとリセットせずに燃費を計っていた
TRIP Aも強制リセットされてしまいました。
なので、１万キロ超えでもTRIP Aは４９１７キロってわけです。
本当なら１０５３８キロだったのに。
まあそれは置いといて、、、、
平均燃費１２．１
大体内訳としては、一般道６、高速４ くらいの割合です。
一般道は都内なので、比較的信号と渋滞が多い感じですね
高速は渋滞は回避しているので、ほとんどスムーズに流れているところを走行している感じです。
マツダのHP
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/?link_id=sbnv
市街地モードで１２．５
まあ大体合ってる感じ？
ウエルシアで販売されていました。
５００ｍｌのコカ・コーラに、ハンバーガー無料引き換え券が付いているヤツです。
これって実質無料ですよね
ウエルシアでコカ・コーラ
税抜きで９２円でした。
ハンバーガーは１つ１００円だから、これって実質無料
コカ・コーラが無料？ってことになりません？
ハンバーガーの引き換え時期は７月３１日までなので、まだ２ヶ月くらいあります。
マクドナルドには週１くらいで行くので、コカ・コーラ買い溜めしとこう！
またあとで買いに行こう
無くなる前に
https://www.asahi.com/articles/ASL6B5K83L6BUTIL00P.html
これ、動画です。
とりせんの駐車場に入ろうとしていた人のドラレコの動画のようです。
とんでもないスピードで、かなり長い距離を走ってスーパーに突っ込んでいます。
アクセルベタ踏み？
１４人が重軽傷
という大惨事です。
皆さん、何度も言いますけれど
マツダの最新版の車なら、こんなことにはなりません！
少し高いですけど、事故を起こして刑務所に行くよりは全然安い買い物だと思いませんか？
人様に大怪我させて、モノまで壊して
多額の賠償金を支払うことを考えたら、最新型の安全装備を標準搭載した
マツダ車に乗っておけば安心です！
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/safety/i-activsense2/?link_id=sbnv
◆AT誤発進抑制制御
約10km/h以下での徐行前進や停車時は、カメラやフロントの超音波センサーで前方の障害物を検知し、ペダルの踏み間違いなどによる誤発進・急加速を抑制します。
こんなに煽り運転がニュースになっているのに、まだ煽ってくるマナー悪い運転手がいるんですよね
先日、中央道を新宿方面へ走行していました。
この日は休日で、通行量は多め。
２車線共に混雑している状態でした。
８０から９０キロで流して走れる感じですが、追い越しとかは出来ない状況です。
１台
煽ってくる車がいます。
なんだこいつは？！
ウオッシャー液でもかけてやろうかと思いましたが、最近はすぐ刺されたりします。
我慢して譲りました。
煽り車を追い抜かせて、その時に運転手を見てみると・・・・・
車の運転中なのに、耳にイヤホン
ハンドルをポンポン叩きながらリズムを取って、半踊りしながら運転していました。
しかもお爺ちゃんでした。
まあ耳のイヤホンは補聴器かも知れないですけれど、お爺ちゃんが煽り運転とは・・ ・・！！