https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190418-00010001-wcartop-ind
(記事抜粋)
3000kmや5000km毎に頻繁に交換するのも考えものだが、良質なオイルを選びつつ、自分の走り方や使い方を見直してみて適切なインターバルで交換するようにしよう。
CX-8のディーゼル車は、5000キロ毎交換が必須です!!
1万キロ毎にはフィルター交換が必須です!!
まあ上のYahooの記事はレギュラー車のことだと思いますけど・・・・・。
オイル交換は、うちは全部ディーラーにお任せしています。
メンテパックに加入しているから、というのもありますけど
以前、タイヤ館で交換した時にオイル漏れが発生してしまって、返金騒ぎになったことがありました。
全てのタイヤ館がそうだとは思わないし、ディーラー以外信用していないわけじゃないんですけど
その時は結構大変でした。
都内のタイヤ館でオイル交換。
翌日、運転しているとエンジンアイコンが頻繁に点滅を繰り返す。
そのうち、エンジンアイコンがずっとおれんじで点灯したままになる。
怖くなって、目の前にたまたまあったオートバックスへ入庫。
症状を相談してチェックしてもらう。
程なくして、オートバックスの作業スタッフの方が走って来て
「お客様、エンジンオイルが結構漏れ出していて、漏れている分は全部拭き取りました」
「最近、別の場所でオイル交換してませんか?」
オートバックスの作業スタッフの方が言うには、形状が違うモノが取り付けられていて
それで漏れていた。結構漏れ出しているけど、オイルは完全に無くなっているわけじゃないので
恐らくエンジンには影響はないと思うけれど、このまま放置するとどんどん漏れていく。
昨日交換された場所(タイヤ館)へこのまま持っていって、クレーム言ったほうがいいと思うけれど
漏れたまま走るのもお薦め出来ない。
幸いなことに、そのオートバックスから交換したタイヤ館は数キロ圏内だったので
数キロならまあ大丈夫でしょうということで、そのままタイヤ館へ移動。
症状と状況とオートバックスの話を説明して、オイル交換代金は全額返金。
作業代金も返金してもらい、オイルも入れ直し。もちろん無料です。
原因はタイヤ館スタッフのミスで、記録にもミスしたことが残っていたそうです。
(違う部品?を使ったことが書かれていたらしい)
結局、その日は仕事にならずに1日無駄になりました。
オイル交換代云々より、1日仕事が出来ないことのほうが問題ですよね。
オイル交換代返金されたところで、無駄になった時間の補填はないわけで・・・・
コレ以降、贔屓にしていたタイヤ館には行かなくなりました。
















