トヨタとスズキが業務提携。
軽四市場では、
三菱 → 日産
スバル → トヨタとの提携で、軽四清算中止。
ダイハツ → トヨタの完全子会社化
マツダ → 軽四はスズキのＯＥＭ販売
他の分野ではトヨタと提携
そして、ホンダは独自路線。
となって、
国内は、トヨタ、ホンダ、日産に集約された
のです。
アタシの睨むところは
・ＩＴ化による自動運転、
それと、
・ハイブリッド、燃料電池、電気など
の燃料と機関
の競争激化です。
特に、ＩＴでは米国グーグルが
自動運転者開発を積極的にやって
ますから、
米国の国家戦略として、
情報戦略で車市場の覇権を取り戻す
ということなのでしょう。
日本は情報戦略では常に、
米国に政治的に痛い目にあって
ますし、
それは、総じて
日米技術戦争とも言ってよく、
ならば、
ＴＰＰはどうなのか？
ということになると、
米国の植民地以下になるという
ことですから、
この点から考えると、
この日本の自動車業界の再編も
ＴＰＰの前には、
無力だということを分っていない
という面では大いに馬鹿丸出し
です。
経団連の一員でもある、
自動車メーカーなんですが、
ＴＰＰ推進から破棄へ、
自公の米国隷属政策から、
日本独自路線の独立政治
へ、
という気概がなければ、
結局、米国の思うツボですよ。
それとも、
２０年以上にもわたる、
米国の軍産複合体による
新自由主義が、
クリントンの敗北により終焉し、
トランプによる米国はＴＰＰを
破棄するということで、
その先を見越しての、
再編なんでしょうかね～。