排気量マウントって、大型は良いぞぉ・・・って、
囁くおじさんと理解していますが、11年前に、
GSX1100Sを手にしたときには、1,300㏄から1,400㏄が
主流になってきて、そう、ＺＸ-14やハヤブサが1,400㏄弱で自主規制のように排気量を抑え始めた時期で、空冷
エンジンとしては、スズキの主流は、この1,074㏄のエンジンだったので、大事にしたいという気持ちで乗っております。
スズキには、油冷エンジンと名乗る空冷エンジンもあり、1,401ccかなぁ？ 普通に走るには、パワー感を感じながら走っています。
未整備車のエンジンより、しっかり整備されたGSX1100Sのほうが快適に走れます。それを言ったら、整備していない1100より、整備された750です。
整備されていない750…、かわいそうですねぇ!!!
スズキの1100㏄の空冷エンジン、軽いエンジンとともに、
エンジンが軽く回ります。 気持ち、良かっ…。
最高やんか…？
