私のGSX1100S。
前オーナーが、１９９２年製を1993年に登録、免許を取らずに購入したが、
結果的に免許が取れず、乗らずじまい。 自宅の納屋で、保管。
2010年秋に、バイク屋へ売却したらしい。
それを、100万円で、譲ってもらったわけですが、見ての通り、いろいろな部分を換装。
その額、136万円。
| 換装時期 | 小計 | 合計 | ||||
| 2010 | サーモスタット付きオイルクーラーの装着。（ACTIVE) | 180,000 | ||||
| 2010 | チタンマフラー。（K・Factory) | 180,000 | ||||
| 2010 | フレーム補強（TNK) | 30,000 | ||||
| 2010 | マグネシュームホイール（マルケジーニ) | 110,000 | 500,000 | 500,000 | ||
| 2011 | ブレーキキャリパーFront（BREMBO) | 190,000 | ||||
| 2011 | ブレーキラジアルポンプFront（BREMBO) | 30,000 | ||||
| 2011 | ブレーキキャリパーRear（BREMBO) | 50,000 | ||||
| 2011 | フロントサス・スプリング交換（TNK ) | 10,000 | ||||
| 2011 | リアサス（Ohlins) | 180,000 | 460,000 | 960,000 | ||
| 2015 | ETCセット | 36,000 | ||||
| 2012 | 530コンバート | 31,000 | ||||
| 2014 | スクリーンTNK | 14,200 | ||||
| 2016 | BEETサイレンサー | 84,600 | ||||
| 2017 | Moriwakiサイレンサー | 35,000 | ||||
| 2017 | CR-1 | 65,000 | 265,800 | 1,225,800 | ||
| 2018 MAR | ピオ ゼロポイント シャフト | 44,320 | ||||
| アクラポ サイレンサー | 29,200 | 73,520 | 1,299,320 | |||
| 2018 SEP | エンジンサイドカバー | 18,000 | ||||
| ポイントカバー | 23,000 | 41,000 | 1,340,320 | |||
| 2018 DEC | グリップヒーター | 16,200 | ||||
| ミラー | 5,800 | 22,000 | 1,362,320 | |||
236万円は、部品代だけの合計、工賃は含まず。
この状態で、11年目に突入しています。(笑)
