カタナのメリットって何だろう…。
スズキが、4stエンジンを作り始めて2世代目のエンジン
ですから、あの頃、ホンダに負けじと気合を入れた4st
4バルブ4気筒エンジンだ。
このエンジンで、ホンダのエンジンに勝つことは
できなかったと思うが、カタナの売れ行きはスズキ史上初
だったように思う。
タダさ、カタナには、オイルクーラーは絶対必至。
まだ、動いていれば走行風も当たるが、渋滞なんかに
はまったら、ちょっとキツいやろネェ。
最初から、装着をお願いしました。
僕にとって、カタナは、1,100ccで、トルクでガンガン
進むのがイメージだが、こういったストーリー性も、
大事なもんだと思う。