カタナって、人気のあった、そして、今も、人気を維持しているバイクだ。
でっかいプラモデルみたいな感じかぁ。
鉄の塊と評する人もいる。
これは、日本の代表的なエンジン、並列4気筒のエンジンを搭載しているからだ。
これまでの多くの場面で、並列4気筒のエンジンは私を満たしてきた。
まず、旅の足として活躍してくれた。
俗にいう分割日本一周の時だ。
海外出張が多かった私は、10ヶ国の国を訪問していた、
そして、Projectやら、出張の移動日に週末を使い、最初は買い取り制度で、
日に、5万円以上になった30歳の時、買い取り制度もあったのですが、
40日程度になったときには、200万円以上の休暇の価値になり、
当時の役員は、取得を奨励したのだ。
とは言っても、有用な人員を２・３週間連続休暇に入って、会社が成り立つはずがない
といったら、Projectが終わって、一段落付いたら、次の仕事まで、２週間の連続休暇を取得するのである。
毎日300-400㎞を走り、夕方、駅前に向かい、ビジネスホテルにチェックイン。
駅前の居酒屋で、夕飯を取り、たまに飲みに行く。
こんな生活を年3回（GW、夏、秋休み）、6年18回に分けて走った。
夏は、北海道に6年連続。
海外10か国を訪問しただけでも、どれだけのエピソードを持ち、経験をしたか…？
それも、英語で仕事ですぜ…？
各国から1名ずつ代表を選出。 それをまとめる役にもなった。
英語で仕事を好きなだけした後、2週間のツーリングが、年3回。 6年間、そんな生活を続けた。
良い経験だよね…。
会社に入って、ただ、仕事をしているだけでは、人間成長もない。
何を基準にするか？ 給与額だよ？ また、金か・・・？
そうだよ、どこの会社に行っても認められるんだから。
1,000万円を超える年収は、稼げないでしょ?
苦労して稼ぐのはどうかとも思うが、今のほうが仕事のほうが遣り甲斐がありますよね…。
年が近いと自分があまりにも低いと信じたくないのもわかるけど、差は歴然。(笑)