GSX1100Sのトルク溢れるエンジン

カタナは、スタイリングが良いと言われるが、エンジンも良い。

けど、エンジンが良いという人の中で、どれだけ完調なカタナのエンジンに乗った人が

いるか…？  アイドリングのタペット音が高いのは、やはり、要調整で、タペット音が

するくらいがちょうど良いというのは、都市伝説。　　

やはり、静かな音というか雑音≒濁音が入る音！は、当時のスズキは普通なんだそうだが、

みんな調整不足≒メンテ不足で、静かなのが最良の状態なんだそうだ。
やっぱり、レーサーで公道…は、正解らしい。　３０年くらい前から、レーサーは

トルク溢れる乗り物なんだよね。  乗り易いのが、レーサー。