選ぼうぜ。

このバイクで、最後なんだろうと思う。

正直、そう思うと寂しいね。

ＳＵＺＵＫＩ車を乗り継いでいるなら、ハヤブサ　ＧＳＸ１３００Ｒ。

バイクの王道、ハーレーダビッドソン　ＣＶＯ　Ｂｒｅａｋｏｕｔ．

イタリアの風、　ＤＵＣＡＴＩ　…、　何が欲しいのか、良く分からない。(笑)

ドイツの精巧な機械、　ＢＭＷ　Ｒ１２００ＲＳ。

ウ～ン、これ、いっちゃう。

125馬力。　カタナ君の111馬力より、14馬力増し。

必要十分のはず。　車重も、カタナ君よりは、ずいぶん、マシ。

サイドバックを装着前提のバーやリアにＢＯＸ装着をする備えを最初から完備。

これは、最高の旅バイクかも知れない。

　

限定300台
税込希望小売価格(消費税8%) 2,068,000円
カラー：セレブレーション・エディション特別色

※記載の価格は、税金（消費税を除く）、保険料、登録の諸費用、付属品価格を含まないメーカー希望小売価格です。価格は予告なく変更する場合がございます。

BMW Motorradは、1923年からモーターサイクルの製造販売を開始し、航空機エンジンの技術に源流を持つ独自のメカニズムを基盤に、戦争中の中断を除き一貫して高品質のモーターサイクルを生み出し続けてきました。BMW100周年を祝うこの特別仕様車BMW Motorrad Celebration Editionは、伝統の水平対向エンジンを搭載するR 1200シリーズと、世界の耐久レースで活躍する最新鋭のS 1000 RRに設定され、いずれもホワイトのボディ･カラーにブルーとレッドのライン入りの特別色を採用し、BMWブランドのスポーティさとスタイリッシュさを表現しています。

BMW100周年記念限定車に関しては、お近くのディーラーまでお問い合わせください。

タイプ ボアxストローク 排気量 最高出力 最大トルク 圧縮比 点火／噴射制御 エミッション制御 性能・燃費 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行 燃費(120km/h走行時)ISOモード100km定速走行 燃料種類 電装関係 オルタネータ バッテリー パワートランスミッション クラッチ ギアボックス 駆動方式 車体・サスペンション フレーム フロントホイール位置/サスペンション リアホイール位置/サスペンション サスペンショントラベル、フロント/リア ホイールベース キャスター ステアリングヘッド角度 ホイール リム、フロント リム、リア タイヤ、フロント タイヤ、リア ブレーキ、フロント ブレーキ、リア ABS 寸法・重量 全長 全幅（ミラーを含む） 全高（ミラーを除く） シート高、空車時 インナーレッグ曲線、空車時 空車重量、走行可能状態、燃料満タン時 ¹⁾ 許容車両総重量 最大積載荷重（標準装備時） 燃料タンク容量 リザーブ容量

空水冷 4ストローク DOHC 水平対向 2気筒

101mm x 73mm

1,169cc

92kW（125ps）/7,750rpm

125Nm/6,500rpm

12.5 : 1

電子制御式インジェクションシステム

クローズドループ三元触媒コンバータ

24.4km/ℓ

18.2km/ℓ

無鉛ハイオクおよびプレミアム、オクタン価95（RON）

508W

12V/12Ah、メンテナンスフリー型

湿式多板油圧式クラッチ、アンチホッピング機能付き

6速ヘリカルギアボックス

ドライブシャフト式

トラス構造スチールパイプフレーム

倒立式テレスコピックフォーク、電子制御式サスペンション可変調整

BMW Motorradパラレバー アルミニウム製シングルスイングアーム、WADストラッド、電子制御式サスペンション可変調整

140mm/140mm

1,527mm

114.8mm

62.3°

アルミキャストホイール

3.50 x 17"

5.50 x 17"

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、モノブロック4ピストンキャリパー

シングルディスクブレーキ、直径276mm、ダブルピストンフローティングキャリパー

BMW Motorrad Integral ABS（パーシャリーインテグラル）

2,202mm

925mm

1,250mm

760mm

1,720mm

236kg

450kg

214kg

18ℓ

約4ℓ

• 空車時重量に関する技術仕様（DIN）
• ¹⁾ 全取扱い品目に関する93/93/EWGに依拠。空車時、走行可能状態、燃料満タン時の90%、オプション非装備
  ※記載の諸元・データはドイツ本国発表値を基にしています。