これらの改造は、カタナの欠点を埋め合わすことを目的に、行われた。
１．オイルクーラー設置。
２．マルケジーニのホイール装着。
３．ブレンボの前後キャリパー。
４．オーリンズのリアサス。
５．TNKのフロントサス・スプリング。
６．K･Factoryのエキゾーストパイプ。
７．BEETのサイレンサー。
細かいことを言えば、いろいろ換えているんだけど、時代遅れのパーツを
現代レベルに置き換えたらというものばかりだ。
そう言えば、フレームの補強もいれてるな…。 フレームがブレないなと
思っていたら、補強入れてたんだ。
ブレーキなんて、現代レベルじゃなかったからナ？
なんて、ノーマルで走りこんでないから、あんまり分かんないんだけど。
オイルクーラーの装着は、4･5万ｋｍじゃ分かんねーんだろうな...。
いやいや、効果は十分に感じました。