BEET : 悩みどころ…。

サイレンサーが、Type１&2とある場合、1を生産中止にしてline upの整理を

するようだ。　市販車には、Type1の方が合うかとも思うが、BEETの性格上、

レーサーイメージの方が合ってるかな…。   

汎用マフラーは、サーキットのみでの使用に限定されるが、BEETファンのためにも、公道を走ることができるサイレンサーを発売して欲しい。

サーキットユーザーだけではないことをよく理解して頂いて、ぜひ騒音規制値内の

サイレンサーの発売を望みます。

NASSERT Evo(TypeⅠ) 一部生産終了いたします	2015年3月6日
http://www.beet.co.jp/usrimg/201503061208230.jpg 写真のコメントを入れてください。 只今、NASSERT Evolutionマフラーで、TypeⅠ、TypeⅡをラインナップしている車両で、順次TypeⅠを生産終了として、TypeⅡに統一させていただきます。 生産終了時期は車種ごとに、お知らせさせていただきます。 まずは、'11～'13 Ninja1000、'14～ Ninja1000、ZX-14Rの3機種を、3月末受注分までで、生産終了とさせていただきます。 対象製品のラインナップは、右のリストをご覧ください。