日本を分割一周したとか言っても、確かに、アメリカの道を走ってみたいと思う。
街中は、整然とした街路で、郊外に出ると広い道に変わり、
街と街を結ぶ道は、ひたすら、まっすぐな道である。観光客…程度。
Harley Davidson. FXDB Street Bob. 1,584cc.
このハンドル、高くて乗りずらそうと思ったのだが、試乗してみると
アラ、不思議。 自然な位置で、なかなか良い。
１．信号で停まって、ウインドウを見ると、ノースリーブから見える太い腕が
なかなか。 久しぶりに、腕の太さを意識した。 やっぱり、男だもんね。
２．ほかの車種より、エンジンの振動を感じる。
３．しかし、ノーマルでは、振動は、3速くらいまで。 いや、２速か…。静か。
４．ミラーは、震えて見えない。
５．ハンドルは、このまま行こう。
６．音は、ノーマルだから静かだ・・・。
７．リアシートは、必要。
しつこいようだが、単車なんて、1日500㎞走れればいい。
実際は、1日300㎞から350㎞に設定して余裕を持って走ればいいのだ。
日本は、島国で小さいから、路面を舗装した。
で、CBやZが、走り始めたのだ。
あんなにデカイ大陸の国だと、街と街を直線で結ぶ。
だから、CBやZより、最初に、Harleyだったのだ。
もちろん、大陸でもCBやZは楽しめるわけで、販売は好調だったわけだが、
主流は、Harleyのようなバイクで、街と街を繋ぐ道を疾走する。
それが、大陸的な考え方。
それを証拠に、ヨーロッパでは、短時間で移動できる道具が、
もてはやされている。 Harley Davidsonがアメリカに根付いたのには、
理由がある。 で、何故、日本で、Harley Davidsonなのか？