FZ8が良いのよ・・・。

ＦＺ8　ＧＰ　50ｔｈ　Ａｎｎｖｅｒｓａｒｙ　ｍｏｄｅｌ．

こればっかりは、私の琴線に触れた。
この単車を手に入れれば、残り少ない20年を切ったであろう私のバイク生活を
豊かにしてくれるのは、間違いない。　え？　本当？

仕様は、南アフリカ仕様。　馬力は、106馬力。　トルクは、8.4kgf・m。
カタナは、111馬力。　けど、キャブ仕様。　K・factoryのマフラーと相まって、
故に、気持ち良いのは、カタナか・・・。　ま、燃費は、FIのＦＺ8に軍配が
上がることは間違いない。
乗りやすさ・ツーリングの快適性で、ＦＺ８。　パワーで、カタナかな・・・?

ＦＺの装備重量は、211㎏。　乾燥重量では、200kgを切ってくるだろう。
乾燥重量で、231㎏のカタナとは、レベルが違うかも。
この点は、大きいでしょうね?　普段の取り回しは、さておき、
走り疲れた後の取り回しは、軽いバイクが良いに決まっている。　それに、ＦＺ８は
ハンドルがとっても近い。　これは、本当にメリットで、肩凝りには、格段に良い。
この重量・取り回しの点では、ＦＺ８のダントツで勝ちなのである。

それから、このあと何年間、安全に走ることができるかということ。
ガソリンが、リッター300円になった時に・・・、それでも乗るけど、たいした差じゃないか・・・?

今、ＦＺ８のメリットを無理矢理挙げた訳だけれども、やっぱりカタナ・・・か?