来月から道路交通法が改定され、自転車交通違反への罰則が厳しくなるとのニュースを最近テレビで見ました(>_<)
近年自転車による人身事故が後を絶たないので、ついに国がその規制に動いのでしょう。。
ちょくちょく自転車通勤をしている僕にとってこの規制強化は直接的影響があるので、人ごとでありません(>_<)
特に2度以上違反を繰り返す悪質なケースは5万円以下の罰金刑を受けることもあるので、これまでのように信号無視や歩道走行をしていれば、いずれ違反切符を切られることになるでしょう。。
自転車といえば随分前、下写真のようにオランダ・アムステルダムを訪れた際、レンタル自転車で街を疾走したことを想い出します(^○^)
アムステルダム街中は自動車乗り入れが制限されていて、ほとんどの市民が自転車を活用しているのです。
僕はアムステルダムのようなエコフレンドリーな街が大好きです(^-^)
僕は都内で車を手放してからすでに10年以上が経過しますが、これだけ交通網の発達した都内では車の必要性を全く感じません(^_^;)
都内ももう少し車が減ればと思うのですが、依然その数は変わらないように思えます。。(v_v)
自転車に話しを戻すと、今後自転車に乗る際は、交通法規を遵守しながら取り締まりに気をつけるようにしましょう。。

近年自転車による人身事故が後を絶たないので、ついに国がその規制に動いのでしょう。。
ちょくちょく自転車通勤をしている僕にとってこの規制強化は直接的影響があるので、人ごとでありません(>_<)
特に2度以上違反を繰り返す悪質なケースは5万円以下の罰金刑を受けることもあるので、これまでのように信号無視や歩道走行をしていれば、いずれ違反切符を切られることになるでしょう。。
自転車といえば随分前、下写真のようにオランダ・アムステルダムを訪れた際、レンタル自転車で街を疾走したことを想い出します(^○^)
アムステルダム街中は自動車乗り入れが制限されていて、ほとんどの市民が自転車を活用しているのです。
僕はアムステルダムのようなエコフレンドリーな街が大好きです(^-^)
僕は都内で車を手放してからすでに10年以上が経過しますが、これだけ交通網の発達した都内では車の必要性を全く感じません(^_^;)
都内ももう少し車が減ればと思うのですが、依然その数は変わらないように思えます。。(v_v)
自転車に話しを戻すと、今後自転車に乗る際は、交通法規を遵守しながら取り締まりに気をつけるようにしましょう。。
