2019年12月30日
アリエクスプレスでブラックフライデーに
買った物が全て届きました
カワサキ用レギュレーターレクチャファイア 1035円
NSR250R MC18用ハンドルスイッチ 1615円クーポン使用
ターミナルリムーバー 257円
スイミングゴーグル 333円
激安MP3プレーヤー 131円 (接続ケーブルが特殊で使えず)
激薄パンツ 1507円 (生地の薄さにビックリ)
フェザー梵天 292円 (5本)
早い物で2週間、一番遅い物で1ヶ月で届きました
2019年12月20日
GSX-R1000 K7のタイヤを交換しました
55866キロ
もう今年は走る予定は無いので来年の車検に備えてタイヤ交換をします
12月とは思えない温かさなのでタイヤ交換には好都合です。作業前に
タイヤを温めて柔らかくしておくと交換作業がスムーズに済みます
新品で入れたBT-023は2年半(9千キロ)持ちました
BT-023はタイヤ合成が高く入れるのに苦労しましたが
ビードも固く落とすのにいつもより力を入れました
ホイールからタイヤを外すのも苦労するかと
思いましたが、すんなり外れました
仕事場の温室で温めておいたのでフロントも簡単に外れました
温度計で室温を計ったら28度もありました。これだったら
真冬でもタイヤ交換が出来そうです
取り外したBT-023とレーステックK2
この前買ってきたα-13Z(2420円)は
ほとんど使われてなかったようで得しました
フロントのブリヂストンR10 120/600-17 偏平600は初めてです
2019年12月9日
GSX-R1000 K7で名栗に行ってきました
128キロ
中華製メーターパネルはこんな感じで取り付けできました
純正より表面が、ぬらぬらした感じですが言われなければ
気づかない程度だと思います。また、中華製はニュートラル
エンプティ、ハイビームのインジケータがスモークになって
いないので下にあるLEDの基盤が透けて見えてしまっています
寒くなったのでグローブも冬仕様です。RSタイチ 3605円
青梅から正丸峠に行こうとしましたが、まだ山から雨水が染み出してました
最初の染み出しから何百メートル走らないうちに２つめです
少し行くと、また染み出てました。ここで引き返して帰ってきました
まだ紅葉が残ってました
シート下のリフレクターが取れそうだったので
ホームセンターで買ってきた樹脂のアングルを切って土台にして
そこにリフレクターを貼り付けてシート下のパネルに貼り付けました
2019年12月6日
NSR250R MC18で奥多摩に行ってきました
182キロ
昨日まで暖かかったのに今日は真冬です
さすがに寒すぎて朝出発できず、11時過ぎに
奥多摩に向かいました。武蔵五日市の方から
入って奥多摩湖の川野駐車場で引き返しました
数馬の駐車場は、まだ紅葉が残ってました
こんな寒い日は五日市ほうとうです
佐五兵衛さんでキムチほうとう1320円を頂きました
2019年11月27日
独身の日のセールで買ったGSX-R1000 K7の
メーターパネルが届きました
55738キロ
中華製メーターパネル 送料無料クーポンも使って1856円
右) 純正メーターパネル 表フタ34150-21H20税込6050円
裏ブタ34111-21H00税込2420円 中華制は純正の1/4の価格
純正メーターパネルのタコメーター部分に経年劣化のヒビが入りました
10年以上経過するとプラスチック部分が劣化してきます
中華製のメーターパネルには緩衝材(赤丸部分)の
スポンジやゴムが付属してないので
純正から取り外して中華製のメーターパネルにはめ込んでいきます
スピードメーター部分のスポンジは接着テープが
生きていたのでそのまま貼り付けます
この商品の口コミでボタンの反応が悪い旨の書き込みがあったので
純正のメーターパネルからボタンを抜き取り中華製に組み込みます
よく見ないと気づきませんがパネル同士の間にもパッキンが入ってます
純正のパネルには空気穴に紙テープでフタがされていました
中華製にはマスキングテープを貼っておきました
中華製には、お馴染みの穴ズレがありました
完全にネジ穴が開け切っていなかったので入口だけ
タップでネジ穴を広げてネジを締めこみました
全てのネジ穴はネジを組み込んだ形跡が無かったので
裏蓋の全てのネジ穴に一旦ネジを締め込んでから
表側のカバーと組み合わせてネジを締めた方が良さそうです
少し苦戦しましたが組みつけられました
よ～く見ると雑な所も多々有りますが、この価格ならしょうがないです