2024年10月15日
2024年後半戦第4弾は
NSR250R MC18で行く 埼玉 群馬ツーリングです
463キロ
54350キロ エンジンフルオーバーホール後
23759キロから2024年後半戦スタートです
都内→青梅街道→青梅市→名栗→秩父市→小鹿野市→
志賀坂峠→湯の沢トンネル→南牧村→下仁田町→で
妙義山に到着しました。その後、西松井田→県道33で倉渕町へ
道の駅 くらぶち小栗の里さんで冷や汁うどんセット770円を
頂きました。ご飯の新米アピール旗が立てられてました
ご飯、うどん共に美味しかったです
二度上峠に入る前に紅葉前の山
この辺りも紅葉が進むと結構きれいです
北軽井沢交差点近くのコンビニの紅葉
植木屋さんの木々は他の木々より色づいてました
軽井沢町から旧碓氷峠を走ろうとしたら通行止めでした
軽井沢アウトレット近くの紅葉
空を見上げると 青い空 白い雲 紅葉
再び来た道を戻り妙義山へ
下仁田町→南牧村で国道299へ。十国峠も迂回して
佐久穂町方面に行くように看板が出てました
2024年10月7日
江戸川区スポーツランドに行ってきました
午前10時43分入りの午後4時上がりでした
今日は足の攣りは無かったです
一昨昨日小杉スケートさんで研磨して貰った
リーボック4Kで滑ってみました。タンの
締め付けは弱かったですが両足の親指内側に
マメが出来ました。バウアーではマメが
出来る事は無いのでどちらの靴も
一長一短があります。16/7の研磨具合も
問題ありませんでした。刃の研磨は必須です
2024年10月4日
アイススケート2024年後半戦スタートです
江戸川区スポーツランドに行ってきました
午前10時40分入りの午後4時10分上がりでした
久しぶりに滑ったので内側広筋が攣りまくりでした
先々月買ったリーボック4Kですが試しに履いたら
全く研磨されてませんでした。氷上を滑りまくりで
まさに歯が立たないとは、この事でリンク1周して
バウアーに履き替えました。履き心地は良かったです
帰りに明治神宮外苑アイススケートリンクの
小杉スケートさんに寄って研磨して貰いました
前回はバウアーのランナーを普通溝1/2で研磨
して貰ったので今回はもう少し歯が立つように
7/16で研磨して貰いました。1100円税込み
スケートの刃についてはこちらの方のページを
2024年9月25日
2024年後半戦第3弾は
GSX-R1000 K7で行く柳沢峠、甲府盆地ツーリングです
321キロ
GSX-R1000 K7の2024年後半戦は
67743キロからスタートです
都内から青梅街道を走り青梅市→奥多摩湖を越えて柳沢峠へ
塩山市→山梨市→フルーツライン→鎮目IC西関東道路→
西関東道路桜井ランプ→国道20号→県道3号で甲府昭和のココスさん
こちらの甲府昭和のココスさんも24時間営業で朝6時から
朝食バイキング(平日913円税込み)を頂けます
朝食後は国道358を走り精進湖方面へ
交通安全運動で上九一色村消防団第二部車庫の前で
ネズミ捕りをやってました。その後は県道36に進み
鳥坂峠を越えて広域農道みやさか道→県道34→
国道20に出ました。すると勝沼ICの所でも
ネズミ捕りをやってました。皆さん気を付けましょう
2024年9月20日
2024年後半戦第2弾は
アドレスV125Sで行く 草津温泉 横手山 善光寺です
519キロ
早朝都内を出発し17号大宮バイパス→深谷バイパスと走り
高崎市のココスさんで朝食バイキング(平日913円税込み)です
コロナ蔓延後では珍しく24時間営業で朝6時から
朝食バイキングが食べられます。たっぷり1時間半
食事させて頂きました。腹パンパン ズボンが苦しい フゥ～
高崎市から県道28を走り榛名フルーツライン→榛名西麓広域農道→
県道28と進み岩櫃山をバックに愛機アドレスV125Sを撮りました
榛名フルーツライン→榛名西麓広域農道の間は以前は繋がって
ませんでしたが今回走ったら全線開通してました
今年の3月に新たに開通した上信道の厚田ICから草津温泉に向かいます
草津温泉に到着。小一時間滞在し温泉に入らせて頂きました
草津温泉を出発し国道292 志賀草津道路を走ります
群馬県と長野県の県境、渋峠に到着です
革ツナギとブーツでは登る気にはなれませんが
今日は普段着なのでプチ プチ プチ登山をします
自力で登るのが面倒な方はリフトで上がれます
往復2000円ですが、まぁその位はすると思います
20分ほど歩いて横手山の展望テラスにやって来ました
30数年来この辺りを行ったり来たりしてますが
初めて登ってきました。いや～圧巻の景色です
てっぺん横手山 満天ビューテラス 標高2307ｍです
テラスからは すんばらしい景色が眺められます
右手に横手山スキー場、左手には つづら折りの志賀草津道路
下を見下ろすと横手山ドライブインが見えます
横手山から渋峠への帰り道
右手に赤城山、中央手前に小野子山と子持山、その先には
武尊山、左手奥には上越国境の山々が並び壮観です
渋峠から先に進み横手山ドライブインにやって来ました
先ほどいた横手山 満天ビューテラスは右手山の上です
国道292から県道66に入り須坂市方面に進みます
道中にある山田牧場が見えてきました
スタートからこの辺りまでは暑さは
そんなに感じませんでしたが須坂市街
長野市街は30℃越えで暑かったです
山を下りてきてコンビニで休憩です。地元の果物が並んでました
出荷できないB級品を置いているらしく都内の半額くらいでした
シャインマスカットは潰れちゃいそうなので諦めました
梨買ってきました。家の近所のスーパーだと
2玉パックで800円弱します。こちらも
B級品のようで表面に傷が多いですが
味はまったく問題なかったです
3個入り税込み330円と格安でした
小腹が減ったので長野県のご当地パン
牛乳パンを買って食べました
長野市 善光寺
須坂市から同じコースで来たのですが善光寺の手前で
道を間違え長野市内を迷走してしまったので今回は道を
間違えないように来ました。来てみたら何の事は無い
須坂市からひたすら真っすぐ来れば到着したのに
何故あんなに迷走したのか不思議でなりません？
善光寺の彼岸花
善光寺から県道35を走り新地蔵峠を越えて国道144→国道406へ
再び上信道→上武道路→大宮バイパスと走り帰路につきます
2024年9月17日
2024年後半戦のスタートは
アドレスV125Sで行く 寸又峡 接岨峡 大井川鉄道です
560キロ
早朝都内を出発し国道246→沼津市で国道1号と走り
しこたまパンを食べた後にカレー2杯、卵かけご飯1杯
納豆ご飯1杯、他におかず類の大部分を平らげました
そうしたら夜まで腹が減らず昼飯食べませんでした
1国をひたすら走り興津から静清バイパスに入り清水IC西から
知らぬ間に自動車専用道路に入ってしまいました。急いで
次のICで降りて自動車専用道路の下を走り千代田上土ICから
再び静清バイパスに入り国道362を目指したのですが降り口が
分からず宇津ノ谷峠まで行ってしまい再び千代田上土ICまで戻り
再び走ったのですが降り口が分からず藁科川を越えてしまいました
アナログ地図を見ると藁科川の東側で降りなければならない事を
確認し再び千代田上土ICまで戻り今度は藁科川の東側の
千代ICで静清バイパスを降りました。すると上の看板がありました
後日確認したら羽鳥ICで降りれば国道362に入れる事が分かりました
国道362から県道77までは道幅が狭く勾配もキツかったです
富士山須走口ふじあざみラインを思わせる急坂でアクセル全開で
上がりました。峠の下りも秘境感があり超山奥を感じられます
県道77と県道388の分岐点を過ぎると大井川に別れを告げ
一山超えて寸又峡に通じる須又川に出ました
須又川のウネリは凄く秘境感満載です
上の写真の上流を撮りました
寸又峡橋から見る寸又峡
県道77から見る大井川ダム 中部電力(株)奥泉発電所
県道388を走り接岨峡にある長島ダムが見えてきました
小放水してましたが、これでも迫力があります
長島ダムとアドレスV125S
旅番組でおなじみ奥大井湖上駅
ズームしてみると観光客の人々が見えます
閑蔵駅と井川駅間は時間帯通行止めとなってました
通行時間が限られているので県道388⇔県道60と
ぐるっと通り抜けしたい人は注意が必要です
初めて静岡県の山奥を走りましたが走った周辺の
地質が北関東や福島県、新潟県の奥只見あたりと
比べて脆い地質だなと感じました。県道77からの
大井川を見ると所々で土砂崩れがあったり
寸又峡や県道388接岨峡に入ると道路脇には
落石が多く、その岩は砂岩のようで簡単に
崩れてきそうです。それに台風10号で大雨が
降ったであろうに道路には山からの雨水が
染み出てる所が殆ど無く砂岩が雨水を
吸水してるのかなと感じました
奥多摩や秩父だったら前日雨が降ったら
翌日は道路に雨水が染み出てますからね
井川ダムの井川発電所
井川ダムから急いで富士見峠を越えて山を下ります
道中ガスが立ち込め不安感が増します。県道60を走り
県道189に進み次の分岐で県道60に戻れたのですが
分岐に気づかずそのまま県道189を進むと県道27玉川地区に
着きました。県道60に戻れば国道362を経て静清バイパスに
乗れたのですが県道27だと原付二種は県道74に入れず
県道27に進むしかなく静清バイパスには乗れず
仕方なく県道27で静岡駅前の国道1号に入りました
静岡駅から興津まで国道1号を走りそのあとは
静清バイパス→富士由比バイパス来た道を戻りました
やっと伊豆縦貫道と国道246の交差点に来ました
この時18:08分、まだまだ家は遠い…
2024年9月13日
NSR250R MC18 フロントキャリパーの
ピストン清掃、ピストン揉み出し
ブレーキフルードの交換をしました
シーズン後半に向けてメンテナンスしました
