平成27年8月28日
ツーリングの秋に向けてアドレス号のメンテナンスのため
アドレスV125のウエイトローラー 21650-33G00 1個 230円を
アドレスV125のウエイトローラー 21650-33G00 1個 230円を
6個 1490円(税込み)を購入しました
お盆で空いている東京湾岸エリアを走ってきました
その後、天気予報で言われていた夕立も
なさそうなのでプールに行きました
本日のお品書き
水泳2時間
平成27年8月10日
今日は台風14号の影響で雨が降ったりやんだりの変わりやすい
天気でした。午前中よりも午後の方が幾分、雨の止み間があり
そうなので雲の様子を見ながらプールに向かいました。道中、
日差しは雲に遮られているものの、湿度が高く空気が纏わり
つく感じです。プールの混雑具合は曇り空とあって、いつもより
少なめです。泳ぎ始めてから1時間ほどすると黒い雲がプール上を
覆い大粒の雨が落ちてきました。暫く水面に落ちる無数の雨粒を
水中から眺めつつ、不思議な光景だなと思いながら泳いでました
本日のお品書き
水泳2時間
今日は台風14号の影響で雨が降ったりやんだりの変わりやすい
天気でした。午前中よりも午後の方が幾分、雨の止み間があり
そうなので雲の様子を見ながらプールに向かいました。道中、
日差しは雲に遮られているものの、湿度が高く空気が纏わり
つく感じです。プールの混雑具合は曇り空とあって、いつもより
少なめです。泳ぎ始めてから1時間ほどすると黒い雲がプール上を
覆い大粒の雨が落ちてきました。暫く水面に落ちる無数の雨粒を
水中から眺めつつ、不思議な光景だなと思いながら泳いでました
本日のお品書き
水泳2時間
平成27年8月3日
毎日、猛烈な暑さが続いているので走るのは危険、午前中から
泳ぎに行くのは時間が早すぎるので久々に買い物に出掛けました
新宿で用事を済ませ、その足で上野のアメ横に向かいました
普段着兼、仕事着のポロシャツを探していると具合の良さそうな
物がロンドンスポーツにありました。在庫処分のアディダスの
そのシャツの価格は何と980円！しかも2着目は750円と暑さも
吹き飛ぶ驚きの価格です。即座に試着を済ませ1も2もなく購入
しました。良い買い物が、そのまま帰ってもよかったのですが
ついでに靖国通り沿いのロンドンスポーツにも行ってみました
すると、こちらにも丁度良さそうなアディダスのシューズが
あったので買ってきました。その後プールに行って泳ぎました
本日のお品書き
水泳2時間
毎日、猛烈な暑さが続いているので走るのは危険、午前中から
泳ぎに行くのは時間が早すぎるので久々に買い物に出掛けました
新宿で用事を済ませ、その足で上野のアメ横に向かいました
普段着兼、仕事着のポロシャツを探していると具合の良さそうな
物がロンドンスポーツにありました。在庫処分のアディダスの
そのシャツの価格は何と980円！しかも2着目は750円と暑さも
吹き飛ぶ驚きの価格です。即座に試着を済ませ1も2もなく購入
しました。良い買い物が、そのまま帰ってもよかったのですが
ついでに靖国通り沿いのロンドンスポーツにも行ってみました
すると、こちらにも丁度良さそうなアディダスのシューズが
あったので買ってきました。その後プールに行って泳ぎました
本日のお品書き
水泳2時間
ロンドンスポーツの10%引き券提示で更に安く、2着で1512円でした
こちらもロンドンスポーツの10%引き券提示で更に安く、2689円でした
GSX-R1000 K7のヘッドライトの
バルブカバーが外れたので
ヘッドライトの、殻割りをしました
3年前に外れたのを直したのですが再発してしまったので外してみるとカバーを引っ掛けていた爪が折れてました
WebikeでGSX-R1000 K7のヘッドライト 35100-21H00-999 を
調べてもらうと41580円(税込)でした。ネット通販で中華製の
ライトもあるのですが、いくら安くてもチャイナクオリティーを
考えると安易に買えないので純正ライトを直す事にしました
You Tubeで「殻割り ヘッドライト」で調べると色々と紹介されているので、それを参考にしました。作業にあたってはヒートガンが
必要かなと思いましたが、これ以後ヒートガンを使うようなことは
無さそうなのでヒートガンの購入は見送り作業を開始しました
まず最初に真夏の炎天下、最も気温が高い頃1時間ほどライトを
放置しました。横に置いた温度計は気温45℃を示していました
ライトも温まったところで家庭用ヘアドライヤー(1200W)の登場です直射日光＋ヘアドライヤーの熱風でライトの合わせ目を炙ります
20～30秒熱するとコーキング剤が緩むのでマイナスドライバーを
差し込み、こじってライトカバーと本体を少しずつ分離していきます
灼熱地獄の中、1時間ほど作業をしてここまでカラ割りが進みました炎天下の作業で汗ダラダラ頭クラクラで熱中症ぽくなったので一時中断です
さらに1時間ほど作業を続けて、やっとカラ割りが終了しましたライトを開けてみて気づいたのですが中が妙に煤けています
以前からライトの中が埃っぽいなと思っていたのですが、その
原因が分かりました。バルブカバーが脱落し反射板と擦れる事に
よって反射板が削れ、そのカスがライト内に充満し付着したようです
また、それ以外にもライトカバーがネジによって裏打ちされていた事も判明しました(どうりで外れない訳だ)
もしGSX-R1000 K7のライトのカラ割をする時は裏打ちネジを外すのを忘れずに
ここのネジを外しておけば、から割の時間が
1時間30分くらいになったかもしれません
脱落したバルブカバーを外し、削れカスが付着した反射板とプロジェクターランプをウエスで拭いたら
見違えるようにピカピカになりました。前回の
車検の時、テスター屋さんに「ハイビームの光が
分散していて光軸が出ないかも」と指摘されていた
原因が判明しました。(なんとか車検は通りましたが)
本体側とカバー側に付着したコーキング剤を出来る限り取り除き新しくシリコンのコーキング剤を打ちます
熱で溶けるライトの殻割り専用のコーキング剤もある
ようですが2000円くらいします。自分は2度と外すつもりは
無いので家屋用の1番安いシリコーンシーラント321円で
殻閉じをしました。このコーキング剤は1年以上家屋用として
使い、その信頼性は実証済みなので大丈夫だと思います
完全にコーキング剤が乾く前にアッパーカウルに装着します乾いてから取り付けられなかったでは洒落にならないので。
このまま一晩置き翌日、再度コーキングを打ちます。一度
開いてしまったライトの口は、元には戻らずやや開き気味
なのでライトカバーとの隙間が埋まるように多めに打ちます
バルブカバーが無くなりバルブが剥き出しとなりましたライト内の輝きも美しく、1枚目の写真と比べると雲泥の差です
車検時はロウビームは関係なく覆いをしてしまうので大丈夫でしょう
GSX-R1000 K7のライトの殻割り終了です。ついでにミラーもカーボン調、中華ミラーから純正の新品に付け替えました
スモール(12V/1.7Wウェッジ球)も切れていたので、ついでに交換しました
41021キロ
その後
GSX-R1000 K7の光軸調整は進行方向に向かって右側が上下の調整です
調整の仕方はアッパーカウル下側の1センチほどの穴が2箇所空いているので
そこの右側の穴に?2のショートドライバーを差し込んで右回りで下側に向き
左回りで上側に向きます。左右の調整は左側の穴に2番のミドルドライバーを
差し込み右回りで右側、左回りで左側に向きます。光軸の位置は車検の時の
光軸調整の感じを思い出して調整しました。(たぶんズレていると思いますが)