平成26年1月12日
アドレスV125のマスターシリンダのオイルシールが
抜けてフルードが漏れてしまったのでオーバーホールしました
抜けてフルードが漏れてしまったのでオーバーホールしました
ネットで調べてみたらアドレスV125のマスターシリンダーにリコールが
出ていたんですね。あわよくば自分のスクーターも対象車種に入って
ないかなと淡い気持ちを抱いて見てみたら家のアドレスは対象外でした
アドレスV125 マスターシリンダ リコール
スカスカになってしまったので、よく見たらブレーキレバーの付け根付近に
ブレーキフルードが付着してました。これは完全にブレーキマスターの
シールがダメになったと思いナップスに急いで部品を頼みに行きました
ペンチで引っ張ったらブーツが破れてしまいましたが…
ある程度パーツクリーナーでキレイにしてから取り外しましょう
マスターシリンダーのピストンを抜くとリザーバータンクのフルードが出てくるので
サークリッププライヤー(穴用)です。スナップリングプライヤーの
穴用と軸用の違いは、穴用はリングを縮めて外します。軸用はリングを
広げて外します。お買い求めの際は、お間違えの無いように
手持ちのサークリッププライヤーのクロー長は12mmだったので
無事に取り外すことができました。もしサークリップの穴にクローが
刺さらなかったら迷わずクローの先端をヤスリで削って作業しましょう
注) クローの先端を折らない程度に。クローだけでも売ってます
上のパーツリストはクリックで大きくなります
ナップスにアドレスV125のパーツリストが無かったので上はアドレスV100用です
実際、頼んだ ピストン/カップセットのパーツナンバーも変わってました
59600-03820 ピストン/カップセット 税込み2257円
シール単体では頼めずピストンアッシーとなってしまうようです
スナップリングはプライヤーで入れたあと切り欠きにシッカリ、カチッと
はまるまでマイナスドライバーなどで押し進めていきます。その後
ゴムブーツも同様にマイナスドライバーでセットしブレーキレバーを取り付けます
エア抜き後、フニャフニャになったダイヤフラムを交換して終了です。41565キロ
今までのアドレスV125メンテナンス記録は こちら