ボクが今乗っているバイク（アメリカン）には
自分なりにこだわりの箇所を叶えつつ
選んだつもりです。
今までレーサーレプリカだのネイキッドだの。
モタードだのヨーロピアンだのと
その都度、自分好みのマシンに乗ってきましたが。
アメリカンって。
どんなのがかっこいいんだろ？
などといった漠然とした疑問を持ってました。
「いつかは乗ってみたい」と思っていながら、
若い頃は全く目を向けてこなかったジャンル。
なぜかといえば、
「速く走りたい」だとか
「グイグイ攻めていきたい」などという
若さ特有の「トガった」こだわりがあったからかと思います。
この国の渋滞事情をふまえ、狭い日本では
「すり抜けができないと。。」という
クルマ側のユーザーからしたら「困った思想」を持った
危険な若者だったのかもしれませんが。
数年前。
初めて大型バイクを購入。
昔から憧れていたヨーロピアンタイプのバイクでした。
この頃には、年齢的にも落ち着いてきたというのでしょうか。
「のんびりドコドコ」といった走りになってきていましたから。
でも、そのバイクを手放す時が来たとき
「もぉ大型はいいかな？」
って。
「もったいない」という方もおっしゃる方もいると思いますが
まぁ、いろいろ理由があったんですけどね。
で、いざ「アメリカン」に挑む時が来たかと。
で、実際そのジャンルに改めて目を向けてみたとき、
「どれがいいんだろう？」と改めて？？？が頭に浮かぶわけですよ。
とりあえず外車はないかな。
そもそも大型離脱宣言をしたわけですし。
例えばの話、ハーレーに対して「カッコいい」と思ったことは
ほぼありません。（注：ボクの場合です）
カッコいいと思えるイジリをしたのは見たことありませけど。
ちなみに、
ハンドルが馬鹿みたいに上に上がってるやつは好みではないです。
常に両腕を延ばしきっている状態なんて、
乗ってみたこともないのに全否定するのは「よくない」と思うのですが
「かっこ良くない」と思います。
もともとカフェレーサーが好きなボクは
今までも「前傾姿勢」のポジションが多かったですから。
かといって、せっかくのアメリカンだから「のけぞりたいか」というと
やり過ぎも嫌です。
でも、やはりそっち系に惹かれてしまうのか、
ロードホッパーとか大好きですね。
もちろん、300万近くも出して大型に乗るつもりもないので
これを見本に考えることとします。
・ハンドルは「万歳タイプ」は×
（細かくいえばロボハンとかいわれるタイプも好きじゃない）
・乗り心地がどうであれ、絶対サドルシートが良い！
（ロングタイプのシートや、背もたれ？がついているのは×）
・派手な装飾は×
クラシックだかロッカーズだか知りませんが、狙っているのは中型バイクなので
派手な装飾は逆にみすぼらしいと考えます。
「ド派手にシンプル！」
そのためには自分の中にしっかりとしたイメージが必要かと。
よく「デザインとは究極の足し算」
といわれます。
今あるものから、よけいなものを削ぎ落とす。
この考えも間違えではないと思うのですが、
やはり究極は「必要と思われるもののみ、加えていく」
想像力なのではないかと思うんですよね。
なにが目的か。
なにが必要か。
イメージをしっかり持って
最短距離でデザインをブラッシュアップしていく。
あ、でも。
ド派手なチョッパーとかも苦手ですよ。
そういう意味じゃなくって。。
で、ベースに選んだのは中古の国産車。
ヤマハのドラッグスター400です。
これが正解かどうかはわからないのですが、
とりあえず初めてのアメリカンを組み上げて乗ってみようではないか！
という結論に落ち着くことにしました。
（じゃないと、選んでいるだけで理想だけが膨らみそうなので）
生まれて初めての「すり抜けができないバイク」（たぶん）。
はたして、ボクは乗りこなすことができるのでしょうか！？
（あ、そっち？）
ちなみに、このバイクのタンク。
スピードメーターがくっ付いてるんですよね。
若い頃は「機械伯爵みたい」と馬鹿にしていましたが。
ま、一度試してみますか。ってことで。
（だって、好みのタンクにすると、容量がガクンと減っちゃうから。。）
そもそも。これってカッコいいのかどうか
今のところ、わかってないんですけどね。