こんばんは。

もうすぐですね、東京モーターショー。

今年の目玉は(個人的に)なんといっても

トヨタの「ハチロク」じゃないでしょうか。

あの往年の名車が復活となれば

否が応でも期待が高まります。

若者の車離れが問題視されるなか

昔のようなスポーツカーブームが

再燃してくれることを願う人は多いはず。

ハチロクがそのきっかけになってくれればと思います。

ホンダからは対抗馬として

CR-Xの後継モデルが発表されるとか。

しかもハイブリッドらしいです。

海外メーカーの相次ぐ出展取り止めで

ちょっと影がうすれてしまった感がありますが

国産メーカーの出展はかなり力が入っているようです。

今年は国産ブースが盛り上がりそうですね♪



整備の方は、ポルシェ 964 カレラ2の

サンルーフ修理などなど。


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ポルシェのサンルーフは結構故障が多いですね。

今回はワイヤーが変形し連結部が破損していました。


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サンルーフの故障の中でも

比較的よくあるパターンですね。

ワイヤー交換時はサンルーフを取り外す必要があるので

作業は意外と大変だったりします。

ワイヤー以外にもモーターやスイッチなども

しばしば故障が起きることがあります。

とまぁ、こうやって壊れるところばかりを挙げていると

何ひとついい所が無いようにも思えますが

ボディラインをそのままに

オープンやタルガのような爽快感を味わえるサンルーフは

きちっと動くようにしておけばかなり便利な快適装備なんです。

交換後はかなりスムーズに動くようになりました。

これで気持ちよくドライブして頂けることと思います。



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こんばんは。

買いましたよ。防水ケータイ。

しかし最近の防水ケータイって普通ですね。

出始めのころはこれでもかってくらい

ゴツかったような気もしますが

今時のは言われないと分からないくらいです。

パソコンなんかもそうですが

こういう商品って移り変わりがホント早いですよね。

ついこないだまで最新だと思っていたものが

もう型遅れになって安売りされてたり

どんどん新商品が出ているので

何を買ったらいいやら・・・。

ケータイは結局お店の人に選んでもらって

色だけ自分で決めました(^_^;)

これでもう水没の心配はなくなりました。

なぁんて言ってると今度は拾えないところに

落としちゃったりしそうですが。。。



さて、整備の方は納車整備のRUF CTRの作業が

着々と進んでおります。


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それにしても北さんエンジン降ろすの早いっすね。

さっき降ろし始めたと思ったらもう降りてました。

エンジンだけでなく内装やその他の細かいパーツも

とにかく外していきます。


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こういった作業の場合、大変なのはバラす時よりも

組み上げる時なんです。

なので、ただ単純に部品を外していくのではなく

組み上げを如何にスムーズに行えるかを考えながら

分解していかなければなりません。

今回は各箇所の仕様変更なども行うので

北さんも慎重に作業を進めています。


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そして一通り外し終わった後は塗装にかかります。

タイヤ以外もうほとんど何もついてないです。

これからこのボディに新たな命が吹きこまれていきます。

くぅ~、完成が楽しみでなりません!



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こんばんは。

とうとう買ってしまいました。

ファイバースコープ。


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以前から欲しい欲しいと思っていて

なかなか踏み切れなかったのですが

今日はスナップオンのセールスマンに

デモ機を持って来られてついに買ってしまいました。

お値段は・・・、怖くて言えません。

でもスゴイんです!これ!

今までの覗きこむタイプだと見づらかったり

一人でしか見れなかったりしたのですが

これはモニターに映像が写し出されるんです!

だから皆で見れるし鮮明な映像で分かりやすい。

しかも外部出力までできる優れモノ!

これでまた仕事が楽しくなりそうです♪




整備の方は、ベンツ W203 C180ワゴン

などが入庫しています。


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今回はエンジン不調でご入庫頂きました。

エンジンはかなりボソついており

エンジンチェックランプも点灯しています。


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このぐらいの年式になると

テスターで得られる情報はかなり多いです。

コントロールユニットが記憶したメモリーや

各センサーの出力まで細かくチェックすることが可能です。

ただこれだけで故障の原因が判明する訳ではありません。

もちろん各部の部品の状態も点検する必要がありますし

センサー類の単体点検なんかもします。

これらの情報を元にして原因となる箇所を絞り込んでいくのです。

経験豊富なメカニックと最新の診断機器が両方揃って

初めて的確な診断ができるってわけですね。



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