BMW ミニ ワンセブン 車検でのご入庫です。

こんばんは。

今日の工場は、BMW　ミニ　ワンセブンが入庫しています。

今回、初めて車検でご入庫頂きました。

誠にありがとうございます。

イイですね。とってもオシャレな一台です。

長い歴史の中で、生産、販売会社は何度も変わっていますが

そのスタイルだけは失うことなく、昔も今も人気の車種です。

車検は今年が初回、走行距離もそれほど伸びてはいないので

車の状態としてはいいですね。

でもだからと言って手を抜いたりはしませんよ。

そこまで劣化してはいないと思われる部分であっても

省略せずにしっかりと点検していきます。

こういった点検の積み重ねが大きなトラブルを

未然に防ぐことにも繋がっていくのです。

今回は、同時にコーティングのご用命も頂きました。

愛車のボディーをいつまでも美しく保ちたいアナタ。

ガラスコーティング、是非おススメですよ！

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ｂｙサービスフロント鈴木

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ベンツ R107 500SL 車検整備など

こんばんは。

今日の整備は、ベンツ　R107　500SL 車検整備など。

この車両も新車登録されてからだいぶ年数が経っていますが

きっちり整備すればまだまだ元気に走ってくれます。

オイル類などはもちろんですが

エンジン廻りだと点火系の部品には気を遣いたいですね。

スパークプラグやプラグコード、デストリビューターなど

劣化が進んでくると点火不良を起こし

エンジン不調の原因になることもあります。

ウォーターポンプの漏れやシャフトのガタなども

必ずチェックしておきたいポイントですね。

足廻りのブッシュ類やボールジョイントも

ヒビやガタが出ていれば交換しておきたい部分です。

ボディがしっかりしているので足廻りの消耗品を交換するだけでも

新車時のフィーリングにグッと近づきます。

燃料ポンプも、表面がうっすらと腐食したりしていて

長い間交換された形跡がない様なら要注意です。

見た目だけでは良否判定が難しいのですが

作動音などは一つの目安になります。

作動音が異常に大きかったり、音が周期的に

大きくなったり小さくなったりと波うっているようであれば

交換時期が近いかもしれません。

その他、リレーやアイドリングの制御系統など

メンテナンスのポイントは様々ありますが

基本はやはり定期的に点検を行い

こまめに消耗品を交換していくことです。

古いクルマでもしっかり整備すれば気持ちよく乗ることができます。

オーナー様にはこれからも永く乗り続けて頂きたいですね。

ｂｙサービスフロント鈴木

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ベンツ W220 S320 足廻り整備など。

こんばんは。

今日の整備は、ベンツ　W220　S320 の足廻り整備など。

フロントの足廻りに違和感を感じるとのことでご入庫頂きました。

ロードテストをしてみると、やはり足廻りに締まりがありませんね。

リフトアップして点検してみると

ロアアームのブッシュが切れていました。

やはり輸入車を乗り継いできている方には解るんですね。

足廻りのブッシュ類は乗り心地や走行安定性に

大きく影響を及ぼします。

いきなりこの様になってしまう訳ではないので

毎日乗っていると経年劣化にはなかなか気付きにくいものですが

同車種で正常な車と乗り比べるとはっきり解ります。

今回はブッシュ交換と同時に、しばしば異音の発生源となる

ボールジョイントも交換させて頂くこととなりました。

輸入車はこうした整備をしていくことで

新車時のフィーリングを維持していくことができます。

その他、ポルシェ　930ターボの納車整備も開始しています。

なんとも硬派な一台です。

見ているだけでホレボレしてしまいますね。

NA好きの北さんもこの車にはご執心の様です（＾＾）

さて、嬉しいことに連日多数のお客様にご来店頂き

忙しい毎日を過ごさせて頂いております。

気がつけば11月ももう後半。

明日からもバリバリ整備していきます！

ｂｙサービスフロント鈴木

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