こんばんは。


今朝、すごいことが起きたんです!


自販機で缶コーヒーを買ったら当たったんです!


え?大したことないって?


いやいや、実は昨日も当たってるんです。


しかも同じ自販機、同じ時間、同じ缶コーヒーで(-_-;)


昨日は「ラッキーッ」と思いましたが


さすがに2日続くとちょっと怖いですね。


もしかして一生分の運を使っちゃったかも・・・。


なんて不安になってみたりして。


まさか3日連続はないだろうなぁと思いつつ


明日の朝も同じ自販機で同じコーヒーを買ってしまいそうです。




さて、今日は土曜日ということもあり


多数のお客様にご来店頂きました。


誠にありがとうございます。


そして午前中にご来店いただいたM様。


暖かい差し入れをありがとうございました。


スタッフ一同身も心も温まりました。




そして、工場では


BMW ミニ ワンセブン の水漏れ修理が行われています。



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クーラントが減って水温も少し高めになっていたようです。


いったいどこから漏れているんでしょうか。


エンジンルームをのぞいてみると・・・



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原因はコレ。


サーモケースのパッキンから漏れていました。


ミッションケースの上にもクーラントが少し溜まっています。


冷間時はそれほど漏れてきていませんが


水温が上がってくると少しずつ漏れ出してくるようです。



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サーモスタットの周りについている白い8の字の部分がパッキンですね。


今回はサーモケースにも傷みが見られたので一緒に交換します。




ここ最近、水漏れの修理が比較的多いですが


ほとんどの原因が樹脂パーツの破損や劣化ですね。


冬場は冷間時と完全暖機後の温度差が大きいので


ゴムや樹脂パーツにかかる負担は想像以上に大きいです。


なかなか見た目で劣化の度合いを判断することは難しいですが


明らかに劣化が見られる部分などは


不具合が起きる前に交換しておきたいですね。




byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日の工場は


ベンツ W140 ブラバス S6.9 などがリフトアップされています。



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12ヶ月点検と鈑金修理でご入庫頂いております。


W140のブラバスコンプリート、かなりのド迫力です。


以前にブレンボのブレーキキットを換装させて頂いた車両です。



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ハイパワー、大排気量の車両なのでブレーキ廻りはもちろん


エンジン廻りのメンテナンスも非常に重要です。


エンジンルーム内に熱がこもり易いので


冷却系統は常にいい状態に保っておきたいですね。


ウォーターポンプやラジエーター、サーモスタットなど


正常な機能が維持できているかしっかりと見ておきたいところです。


オイル漏れなども比較的多いエンジンなので


入念にチェックしていきます。


その他、エンジンルーム内の樹脂パーツやゴムパーツなども


ある程度年数が経っている車両であれば


硬化したり破損してしまっているものも多いので


劣化が進んでいれば交換しておきたいですね。




byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日の工場は


BMW E46 328i の作業が行われています。



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今回は水漏れの修理でご入庫頂いています。


走行中に「ボンっ」という音とともに


クーラントが漏れだしたとのことで緊急入庫して頂きました。


破裂音の正体はラジエーターのサブタンクでした。


写真だとちょっと分かりにくいかもしれませんが


サブタンクにかなり大きな割れが見られます。


(写真左が割れたサブタンクで右が新品です)


サブタンクは樹脂部品なので過熱と冷却を繰り返すうちに


強度が低くなり圧力に耐えられなくなったようです。


幸い漏れが発生してすぐにエンジンを停止していた為


他の部分への影響はありませんでした。


冷却システム内の圧力が以上に上がった形跡や


それと思われる原因がないかどうかも点検した結果


漏れ以外の異常箇所は見られなかったので


サブタンクの交換で修理完了となりました。




byサービスフロント鈴木


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