アウディ A4 1.8 ATF交換など

こんばんは。

今日の工場は

アウディ　A4　1.8　のATF交換などが行われています。

ATF交換の方法としては、上抜きや循環など

いくつかやり方はありますが

弊社では必ずオイルパンを外す方法で行っています。

ATFは潤滑の役目も果たしていますが

基本的には作動油としての役割がほとんどなので

汚れや時間の経過により性能が低下してくれば

ATの作動に影響が生じるのは必然です。

もちろん使っていて汚れてくるのは他のオイルと同じなので

定期的な交換というのが必要になってくるわけですね。

また、使用する油種やオイル量の合わせ方などは

車種によりそれぞれ違いますし、いくらATFがキレイでも

量が適正でないと不具合が生じることもあるので

交換は専門の工場で行うようにしましょう。

その他、BMW　E39　528i の

ベルトテンショナー交換なども行われています。

右端のファンベルトのテンショナーは

現在メーカーからの供給が油圧式のみとなっているので

機械式のオートテンショナーから

油圧式のオートテンショナーへ変更となります。

ｂｙサービスフロント鈴木

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ポルシェ 930 カレラ エンジン不動点検

こんばんは。

今日の工場は、ポルシェ　930　カレラ の

エンジン不動の点検などが行われています。

２次的なものも含めて原因は複数ありそうなので

まずはメインの部分から。

エンジンのコントロールユニットです。

全く機能していません。

水が大量に侵入した形跡が見られます。

ブラケット周辺の茶色い部分は錆びですね。

３ミリぐらい水に浸かっていたようです。

そしてECUの水没となった原因は・・・

ウインドウのウエザーストリップの部分ですね。

ここから室内に水が侵入したようです。

画像はフロントウインドウですが、リヤウインドウや

クォーターウインドウにも侵入の跡が見られました。

おそらく大元の原因はここでしょう。

他にも２次的な不具合箇所がありそうなので

もう少し詳しく診ていきたいと思います。

その他、ジャガーSタイプは鈑金塗装でのご入庫です。

今回初めてご入庫頂きました。

誠にありがとうございます。

きっちり仕上げてお返しさせて頂きます！

ｂｙサービスフロント鈴木

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BMW E39 525i テンショナー不具合

こんばんは。

今日はハッピーバレンタインですね。

皆さん素敵な夜をお過ごしですか？

高校生のころはこの時期になると

意識してソワソワしたりしていましたが

ここ何年かはバレンタインデーとも縁がなくなり

特に気に留めてはいませんでした。

でもこんな私にも幸せを分けてくれた方がいました。

ありがとうございます。

開けたら我慢できずに写真を撮ったあとすぐ食べてしまいました(笑)

とてもおいしかったです♪

さて、工場の方は

BMW　E39　525i　などが入庫しています。

エンジンルームから異音がするとのことで

ご入庫頂いています。

ベルト鳴きのような音が出ていますね。

音の発生源を探していくと、ファンベルトの背側と

テンショナープーリーがすれて音が出ています。

ファンベルトの背側はだいぶ摩耗していますね。

テンショナー自体を点検してみると

プーリーのベアリングがゴリゴリです・・・。

アイドラプーリーのベアリングも同じような状態でした。

BMWはテンショナーやアイドラプーリーの不具合が比較的多いですね。

今回はエアコンベルトについても、初期の段階ではありましたが

同様の症状が確認できたので同時に交換させて頂くこととなりました。

その他、ポルシェ　930　3.2カレラ などもご入庫頂いています。

しばらくの間エンジンに火が入ることなく眠っていた車両ですが

しっかりと復活させてあげたいと思います！

ｂｙサービスフロント鈴木

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