こんばんは。


今日の工場は


ベンツ W202 C240ワゴンの車検点検が進められています。



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112エンジンは比較的搭載されている車種も多く


ウィークポイントと言われる部分についても広く知られています。



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こちらはその中の一つ。


ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れです。


これはV8の113エンジンにも共通して言える部分ですね。


修理方法としては、ヘッドカバーを取り外し


ガスケットを交換するわけですが


ここで忘れてはいけない部分があります。


それはヘッドカバー上部のシーリングです。


ヘッドカバーは上部の一部分が外れるようになっていて


ここはガスケットではなくシーリングされています。


ヘッドカバーガスケット同様、この部分のシーリングからも


オイルが漏れているケースがとても多いので


ヘッドカバーのガスケットを交換する際は


必ずヘッドカバーの上部も一度取り外し


洗浄した後、再度シーリングをする必要があります。


これをやらないとせっかくガスケットを交換しても


またオイルが漏れてきてしまいますからね。





byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日の工場は


アストンマーチン DB9 の


車検整備などが行われています。



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このスタイリング、何度見てもホレボレしますねぇ。


乾いた排気音もたまらなくシビレます。


この車両は、ガレージカレントにて新車でご購入頂き


その後弊社でメンテナンスさせて頂いており今回が初回の車検となります。


車検整備では、油脂類の交換はもちろん


機関系や駆動系、サスペンションなど各部の状態も詳しく見ていきます。



そしてこちらはエアコンフィルター。



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この車両はそれほど走行距離は伸びてはいませんが


それでもこれだけ汚れています。


エンジンのエアクリーナーエレメント同様


エアコンのフィルターも点検や車検時などに定期的に交換するようにしましょう。



その他、セキュリティーアラームのコントロールモジュールの交換や


エンジンのオイルパンからのオイル漏れ修理なども


同時に作業させて頂きました。


少しお時間を頂いてしまいましたが


きっちりと整備させて頂きました。


O様、ご納車を楽しみにしていて下さい!





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今日の工場は


ベンツ W463 G500 の法定12ヶ月点検などが行われています。



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Gクラスの場合、点検や車検時などには


下廻りのグリスアップが欠かせません。


ハブやプロペラシャフト廻りの


グリスニップルが設けられているところや


可動部などがグリスアップポイントになります。


また、フロントハブについては


新車時から一度も分解されたことのない車両が多いので


ある程度走行距離が延びている車両については


状態を見てオーバーホールした方がいい場合もありますね。


グリスもオイル同様、汚れてくれば性能が低下しますので


特に車重の重いゲレンデなどは


定期的に入れ替えを行いたいですね。



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その他、電装系やシートベルトの不具合なども


ご依頼頂いているので、これから詳しく点検していきたいと思います。





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