ポルシェ 993 カレラ ボッシュ診断

こんばんは。

今日の工場は

ポルシェ　993　カレラ などが入庫しています。

つい最近ご購入されたとのことで

ボッシュ診断のご用命を頂きました。

今回が初めてのご入庫です。

誠にありがとうございます。

ボッシュ診断では、ボッシュ製のエンジンアナライザーや

車種別専用テスターなどを使用して

消耗品類から現在の車両のコンディションまで

総合的に診断していきます。

中古車の場合、購入する以前のメンテナンスについては

なかなか詳しいところまで把握するのは難しいものです。

なので、今後のメンテナンスの方向性を決めていくうえでも

車両の状態を把握しておくことはとても大事なことなんです。

というわけで、ボッシュ診断は中古車をご購入されたばかりの方に

ぴったりなメニューなんです。

詳しくはコチラ↓

http://www.current-tech.co.jp/seibi/bosch-diagnosis.html

その他、エンジンオイル交換も同時にご用命頂きました。

オーナー様にとって、これから

素晴らしいポルシェライフが始まることと思います。

これからもそのお手伝いをさせて頂ければと思います。

ｂｙサービスフロント鈴木

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鼻が・・・。

こんばんは。

とうとう来てしまいました。

この季節が・・・。

昨日から私の鼻腔は完全に故障しております。

おそらく同じ症状で苦しんでらっしゃる方も多いはず。

私は昔から重度の花粉症なので

毎年、本格的なシーズンに入る前に病院に行こうと思うのですが

シーズンオフになり時間が経つにつれて

花粉症のことなど記憶から消え去ってしまい

結局症状がしっかり出るようになってから

この季節が到来したことを思い知らされるのです。

そんな繰返しをかれこれ十数年続けております(-_-;)

忘れてしまう私も悪いのですが、何とかならないもんですかねぇ。

今日はヨーグルト買って帰ろうかなぁ。。。

さて、工場の方はそんな私を尻目に

いつものごとくフル稼働しております。

まずこちらはBMW　E36　323i の

ファンベルトとベルトテンショナーの交換です。

先日のE39　528i と同様、テンショナーは

機械式のものから油圧式のものへ変更します。

次にこちらは、ベンツ　W210　E240 の

リヤロアボールジョイント交換です。

これもベンツでは定番の整備ですね。

ブーツが完全に破れて中に封入されていたグリスが

ほとんど出きってしまっていました。

そしてこちらは、ベンツ　W124　300E の

デストリビューターキャップとローターの交換です。

アイドリング時に時々息つきのような症状が出ていたので

点火系や燃料系など各部を点検した結果

原因はデスキャップとローターの消耗による点火不良でした。

交換後はアイドリングも安定し、吹け上がりもよりスムーズになりました。

その他、整備中の納車整備車両も

何台か完成間近なので、花粉症に負けず明日も目一杯頑張ります。

ｂｙサービスフロント鈴木

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ベンツ W202 C280 オイル漏れ修理など

こんばんは。

今日の工場は、ベンツ　W202　C280 の

オイル漏れ修理などが行われています。

定番のヘッドカバーガスケットからの漏れです。

今回は比較的初期の段階で修理させて頂きましたが

ひどくなって漏れの量が多くなってくると

エンジンオイルがプラグコードやサプレッサーに付着し

点火不良を起こすことがあります。

さらにそこから失火の状態が続いたりすると

排気系に悪影響をおよぼすこともあるので

とにかく早めの対応が大事です。

そして、ブローバイホースも同時交換が必要になります。

ブローバイホースとは、エンジン内部の未燃焼ガスなどを

吸気系に再循環させている樹脂製のホースなのですが

ヘッドカバーの上を通っている部分はほとんどの場合

熱で硬化して柔軟性がなくなっている為

脱着する際は再使用ができません。

したがって、ヘッドカバーの脱着の際は同時交換が必要となります。

その他、ATF交換も同時にご用命頂きました。

もちろんフィルターも交換します。

オイルパンもきれいに洗浄し、ガスケットも交換です。

ATは繊細な機構なので、整備をする際は

異物が混入したりしないように注意が必要です。

ｂｙサービスフロント鈴木

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