こんばんは。
今日のテックセンターは
ベンツ W210 E420 などの整備が行われています。
水温上昇でご入庫頂きました。
オーバーヒートまでには至っていませんでしたが
水温が高めということで修理のご用命を頂きました。
原因はお決まりのサーモスタット。
完全に開かなくなるとあっという間にオーバーヒートしてしまうので
今回はそうなる前にご入庫頂けてよかったです。
これからの季節は冷却系統がしっかり機能していないと
すぐに水温が上がってしまうので
もしそんな気配があった場合はオーバーヒートする前に
しっかりと直しておきましょう。
その他、BMW E34 525i の
足廻り整備なども行われています。
こちらもお決まりのテンションロッドブッシュ。
しっかりと切れているのが見えると思います。
足廻りのブッシュは、交換すると乗り味もグッと良くなるので
気になっている方は一度リフレッシュしてみては？
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
気がつけばもうこんな時間です。
今夜は日本中のほとんどの方が
テレビにクギ付けだったんじゃないでしょうか。
私はと言いますと、先程まで夜の工場でひっそりと作業しておりました。
でも、静かな夜のピットで一人黙々と作業している時間も
結構嫌いじゃなかったりして。
さてさて、工場の方は本日も相変わらずのフル稼働でした。
ベンツ R129 500SL は車検でご入庫頂いています。
年数は経っていますが、内外装、機関系とも
とても状態のいい個体です。
名機といわれる119エンジンも
未だイキイキとした鼓動を発しています。
こういった個体は非常に貴重ですね。
この状態をこれからも維持していく為に
北さんが入念に点検を進めています。
相変らず北さんはカメラを向けるとはにかんじゃいますね(^^)
普段はかなりシブイ雰囲気で車と向き合ってるんですけどね。
北さんと言えば(？)ポルシェのイメージが強いですが
この時代のベンツも得意とするところ。
知識と経験を総動員してこの車がどういう状態なのかを
的確に把握していきます。
オーナー様もそうですが、私たちにもこういった車を
後世に残したいという気持ちがあります。
これからも元気に走り続けてくれるよう
しっかりと整備していきます。
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
今日のテックセンターは
ベンツ R230 SL500 などが入庫しています。
以前は、W124にお乗りのお客様で
R230に乗り替えてからもご入庫頂いております。
今回は足廻りの整備でご入庫頂きました。
お決まりのフロントラジアスアームのブッシュです。
この部分にはオイルが封入されていて
ブッシュが切れてくると中のオイルが出てきてしまいます。
そうなると操舵時やコーナリング時、ブレーキング時などに
ステアリングに「カクカク」っと振動が伝わってきたりします。
ここはW220のSクラスなんかでもよく交換する部分ですね。
ラジアスアームを外すとこんな感じになっています。
オイルが出てきている様子がわかると思います。
これがもっとひどくなると、アームとサブフレームが干渉して
お互いにぶつかりながら削りあってしまい
最悪サブフレーム交換なんてことにもなりかねません。
まぁそれは本当に最悪の場合ですが
とにかくどんな部分でも早めの対処が重要ということです。
その他、車検やエアコン修理など多数ご入庫頂いています。
ワールドカップのおかげで若干寝不足気味ですが
明日も張り切って頑張ります！
ｂｙサービスフロント鈴木
