こんばんは。


いよいよ今夜は運命のデンマーク戦ですね。


寝ずに試合開始を待つ人、早めに休んで早起きする人


明日仕事な人、明日休みな人・・・


色々いらっしゃるかと思います。


私は、、、我慢かなぁ。


ビール片手にワイワイ応援したいのは山々なのですが


それをやると明日に差し支え過ぎる年頃だし


どうせ観るならリアルタイムで観たいから


録画するっていうのもちょっと・・・。


観たいけど明日の朝のニュースを楽しみにして


今夜はいつも通りしっかり休みます。


寝ちゃうけど、ガンバレニッポン!




さて、工場の方は


ベンツ R107 450SLC などが入庫しています。


エアコン修理でのご入庫です。



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冷媒ラインが損傷し、エアコンガスが噴出してしまい


緊急入庫致しました。


基本的には損傷したラインは交換が必要なのですが


この車両の場合、損傷した冷媒ラインを交換しようとすると


コンデンサーごとの交換となってしまいます。


また、部品も本国からの取り寄せとなり


時間もコストもかなり掛かります。


というわけで、今回の修理は純正部品に交換ではなく


コンデンサーと一体になっている冷媒ラインの部分だけを


作り変えることにしました。


これなら時間もコストも節約できますし


ラインの取り回しも改善の余地があったので一石二鳥。


修理後は寒いくらいにギンギンです。


これで今年の夏は快適なドライブを楽しんで頂けることと思います!






byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日のテックセンターは


ベンツ W202 C200 などが入庫しています。



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今回が初めてのご入庫です。


誠にありがとうございます。


サイドブレーキが効かなくなってしまったとのことで


修理のご用命を頂きました。



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どうやらべダル上部のメカニズムの一部が


破損してしまっているようですね。


ペダルを踏むとある程度の踏み応えはありますが


カチカチというノッチ音が全くせず、ペダルがロックされません。


リリースレバーの方も節度感が全く無い状態でした。


破損した部分を見る限りでは、外的な力が加わったというより


部品そのものが弱くなって破損した感じですね。


こういう壊れ方は比較的珍しいのですが


それほど大きな修理にならなそうで何よりです。


明日にはパーツも届くので


部品が来たら組み付けて再調整して修理完了です!





ポルシェ 997 GT3 の納車整備も着々と進行しています。



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ん~、ヘッドランプとバンパーが無くてもカッコイイですね(^^)


ついつい見入ってしまいます。


新しいオーナー様のもと、持てる能力をきっちりと発揮できるよう


細かい部分にも気を遣い、丁寧に作業を進めております。


完成までもう少しです。


楽しみにしていて下さい!





byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


蒸し暑い日が続きますね。


工場内もかなり暑くなるので、集中力を切らさない為にも


この時期は水分と休憩をこまめに取るようにしています。


日に当たらなくても熱中症にはなるそうなので


皆さんも気をつけて下さい。




さて、工場の方は


ベンツ W124 AMG E400 ステージスリーなどが


入庫しています。



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連日の119エンジンですね(^^)


この車両は、以前ガレージカレントにてご購入頂き


その後弊社にてメンテナンスさせて頂いている車両です。


今回は車検でご入庫頂いています。


やはりこの時期気になるのは水廻りですよね。


500Eなどもそうですが


このモデルはエンジンルームに熱がこもりやすいので


クーラントやサーモスタット、ウォーターポンプといった


水廻りの基本的な部分がしっかりと機能していることが重要です。


その他、エンジンハーネスに代表される


高熱の影響を受けて劣化が進む部分のチェックも欠かせません。


エンジンルーム内の樹脂部品は


硬化してもろくなっているものも多いので


エア吸いなどにも十分注意が必要ですね。





そうそう、そういえば先日私の愛車がオーバーヒートしてしまいました。


上がり始めた水温に気付いたのが自宅から約20分の場所。


ジワジワ上がる水温計を見つめながら


(もちろん前は見て運転してましたよ)


コンビニで購入したミネラルウォーターと深い愛で


高熱にうなされる愛車をいたわりつつなんとか帰宅した次第です。


というわけで明日は朝から愛車のサーモスタット交換。


ついでにオイルも換えとこっかな♪





byサービスフロント鈴木


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