こんばんは。


ハッピーハロウィンですね。


個人的にはあまり馴染みがありませんが(^_^;)


今ではハロウィンも定番のイベントとして広まっていますが


私が子供のころはそういうものがあるということは知っていても


実際に何かやったりしていたわけではないので


今でもなんだか遠い国のことのような気がしてます。


でも元は収穫に感謝するお祭りらしいので


農耕民族の多い日本にそういう日があってもおかしくはないですよね。


とりあえず今夜はハロウィンを理由に一杯飲んでみましょうか(笑)




整備の方は、ベンツ W124 320CE カブリオレなどが


ご入庫いただいています。


今回は車検のご用命をいただきました。


O様、いつもご入庫いただき誠にありがとうございます!



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バージョン2エアロを纏った美しい一台です。


前期フェイスがとてもいい雰囲気を醸し出しています。



それにしてもW124のデザインというのは本当にいいですね。


15年以上たった今でも単純な古臭さは一切感じませんし


むしろ時間を経てどんどん味わいが増しているというか。。。


要は個人的に好きなだけなんですけどね(^_^;)



もちろん見とれているだけではなく


点検の方もきっちりと実施していきます。



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基本となるのはまず消耗部品ですね。


一通りチェックをして交換が必要な部分をピックアップしていきます。


それと併せて、機関系の各部や機能部品なども点検します。





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エアコンの効きが悪いようなのでそちらも併せて点検していきます。


ガスの量がどうも少ないようですね。


コントローラーやセンサー類は問題ないようなので


リークテストなどを行い原因を探っていきます。




今後もいい状態を維持していっていただけるよう


きっちりと仕上げていきたいと思います!






byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


ご存知の通り(かどうかは分かりませんが)


私、わりと料理好きです。


というわけでこんなものGETしてみました。



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グラタン皿です。


グラタンはかなりハードルの高い料理だと思っていましたが


作ってみると意外とそうでもなく、チーズとオーブンさえあれば


けっこう何でもグラタン風になってしまいます。


とりあえず「グラタン風」と言ったもん勝ちな感もありますが


材料とソースを皿に盛ってチーズをかけてオーブンに入れるだけなので


(本当はもっといろいろあるのでしょうが・・・)


とっても簡単にできます。


専用のグラタン皿も入手したので


しばらくはグラタンにハマりそうな気がします(笑)


今日は何グラタンにしようかなぁ。。。




さて、整備の方は


ポルシェ 911 993 カレラなどがご入庫いただいています。



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エンジンオイル交換でご来店いただきました。



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M様、いつもありがとうございます!



以前にも書きましたが、温間時と冷間時の温度差が大きい冬の方が


オイルにとっては過酷な環境なので、特に空冷のポルシェなどは


本格的に寒くなる前に一度、オイル交換しておくことをおススメします。




その他、ベンツ W140 S320は


シフトレバーのガタつきでご入庫いただきました。


Sクラスに限らず、Eクラスなどでもよく見られる症状ですね。



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お約束のシフトリンクブッシュの欠損が原因でした。


劣化して飴色になっているものはいつ割れてもおかしくないので


古くなっている場合は早めに交換しておくといいですね。







byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


いよいよ始まりましたね。


クライマックスシリーズ。


ダルビッシュ投手と涌井投手の投げ合いも注目度は高いですが


やはり巨人VSヤクルトが気になるところです。


短期決戦では一戦目をモノにできるかどうかが


非常に重要なカギとなってきます。


素人の私が言うのもなんですが


今年の巨人はなんとなく決め手に欠けるところはありましたが


勝負強さが出ている場面も多々見られたので


きっと勝ってくれると信じています。


気の早い話ですが、見事に下剋上を果たし


満面の笑みで胴上げされている原監督をテレビで見ながら


美味いビールを飲みたいものです。


巨人ガンバレ!




工場の方は、ボルボ 940 エステートなどがご入庫いただいています。


エンストでのご入庫です。



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チャージランプとABSの警告灯も同時に点灯していたようなので


まずは充電系統をメインに診断を進めていきます。



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充電系統の診断をする際に気をつけなければいけないのは


出力電圧以外の測定もきっちりと行うということ。


よく混同されがちですが


「出力電圧」と「充電電圧」では測定する箇所が違いますし


オルタネーターの良否判定をするうえでは波形の測定は必須です。


電圧降下も充電不足の原因となるケースは稀ではありますが


しっかりと把握しておくことが必要です。




その他、ベンツ W124 E320カブリオレなどもご入庫いただいています。



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さて、週末ということもあり


明日も多数のご入庫のご予約をいただいております。


今日もこれからもうひと踏ん張り!


いつもながらテックセンターフル稼働中です!







byサービスフロント鈴木


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