こんばんは。


もうすぐクリスマスです。


プレゼントを何にしようか悩んでいる方もいるかもしれませんね。


最近はプレゼント選びのアドバイスをしてくれたり


渡す相手の情報から最適なプレゼントを選んでくれたり


なんていうサービスもあるようで。


相手のことを思いながらプレゼントを選ぶ時間も


贈り物をするという行為の一部なのではないかとも思いますが


その分気持ちがあればそれもアリですかね。


かくいう私もプレゼントをするとなったら相当悩むタイプです(^_^;)


もう来週末はクリスマス。


今年は何かいいことあるかなぁ・・・(笑)




整備の方は、BMW E32 730iが


車検でご入庫いただいています。



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I 様、いつもありがとうございます。


最近ではE32の7シリーズもあまり見かけなくなりましたが


この車両はしっかりとメンテナンスされて大切に乗られています。



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足廻りやステアリング廻りには


ボールジョイントやブッシュなどが多数使われており


特にフロントのブッシュやボールジョイントが劣化してくると


走行性能やフィーリングに影響が出てきます。


いい状態を保つためにもこのあたりは気を遣っておきたいですね。




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機関系も特別なメンテナンスをするというよりは


消耗部品と油脂類の定期的な交換を行うことが重要です。


基本的な部分をちゃんと整備しておくことが大切ですね。






byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


入札ありましたね。


ダルビッシュ投手。


果たしてどの球団が彼を獲得するのでしょうか。


日本球界から優秀な選手がいなくなるのは少し残念ではありますが


メジャーリーグで世界的な活躍を見せてほしい気もします。


それにしても一昔前に比べて


メジャーに挑戦する選手が増えましたね。


もしかしたらメジャーリーグの球団が


ドラフト会議に参加する日が来るかもしれませんね。




さて、整備の方は


ベンツ W124 E280Tなどがご入庫いただいています。



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N様、いつもありがとうございます!


今回はエアコンの不調でご入庫いただきました。



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ブロアモーターが全く廻っていない状態でした。


ブロア本体やブロアレジスターに異常は見られませんでしたが


電源がブロアモーターまで来ていません。



電源の元をたどっていくと


どうやらヒューズボックスのところで途切れているようです。



ブロアヒューズは比較的熱を持ちやすく


ヒューズブロックが変形して接触不良を起こすケースも多いので


ヒューズが切れていないからと言って


それで正常という判断はできません。




その他に、クーラントの漏れも見られたので


そちらも併せて修理させていただきます。



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フランジとウォーターホースの接続部は


漏れが起きやすい場所なので


ホースが劣化してきたら定期的に交換することをおススメします。







byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


昨日は久しぶりに風邪気味で


一日ダウンしておりました。


とは言え、体を動かすのはだるいものの


横になってはいても一日中睡眠はしていられないので


頭痛に耐えつつ読書にふけっておりました。


「下町ロケット」


ドラマ化もされた有名な直木賞受賞作なので


すでに読んだことがあるという方も多いと思いますが


まだの方には是非おススメの一冊です。


難しいことは置いといて、とにかく読んでいて面白いです。


読み進んでいくうちにどんどん先が気になってきます。


まるで登場人物の傍らに自分がいて


同じようにその物語を経験しているかのような錯覚も覚えました。


素人ながら、さすが直木賞受賞作


なぁんて思っちゃったりして(^^ゞ




さて、工場の方は


ベンツ W210 E240がご入庫いただいています。


パワーウインドウの修理でご入庫いただきました。



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今回が初めてのご入庫です。


M様、誠にありがとうございます。



もちろんと言うか、お約束通り


レギュレーターの不良でした。


ワイヤーが切れてドアガラスが全く動かない状態でした。



何故か、W210のレギュレーターは


かなりの確率でリヤ側が不具合を起こしますね。



動かした時にちょっと変な音がしたな、とか


動くスピードが遅かったり速かったりするな、なんて気付いたら


パワーウインドウの故障の前兆かもしれません。


無理に動かさずに早めに専門の工場で診てもらいましょう!




その他、フォルクスワーゲン ゴルフワゴンは


クーラントチェックランプの点灯でのご入庫です。



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お客様からご連絡をいただいて真っ先に思いついたのが


エンジン廻りのウォーターラインからの水漏れと


サーモスタットの不具合。



でも今回はそのどれでもなく


クーラントも減りも見られませんでした。


原因は・・・


コレ↓



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クーラントのサブタンクに組み込まれている


レベルセンサーの不良でした。


センサーが正確にクーラントの量を検知できておらず


液量は変わっていないのに、チェックランプを点灯させていました


このセンサーは、サブタンクと一体になっているので


タンクごとの交換となります。






byサービスフロント鈴木


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