こんばんは。


昨日、台所でふとお好み焼き粉を見つけてしまったが為に


夕飯は自宅でお好み焼き三昧でした。


その結果分かったことは、


「お好み焼きの生地には必ず山芋を入れるべし」です。


実は私、学生時代にお好み焼き屋でバイトをしておりまして


お好み焼きには若干うるさかったりして。


※うるさいだけで決して作るのが上手い訳ではありません(笑)


まぁ、それはいいとして


やはり山芋が入っているのといないのとでは


ふっくら感がまるで違いますね。


今度お好み焼きを作る時は


多少かゆいのは我慢してしっかり山芋を入れて作ります。


皆さんもお好み焼きを作る時は山芋をお忘れなく。






さて、整備の方は


ポルシェ 911 964 カレラ2 カブリオレ


などがご入庫いただいています。



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S様、いつもありがとうございます!


今回はエンジンオイルの交換でご来店いただきました。



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走行距離はそれ程延びてはいませんが


前回のオイル交換から少し間が空いたので


オイルフィルターも同時に交換させていただきました。




その他に、バッテリー上がりや


ソフトトップの動作不良なども発生しているようなので


併せて点検させていただきます。



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バッテリーそのものが著しく弱っている場合


そのままの状態で充電電圧を測定しても


正確な数値が出ない場合があるので注意が必要です。




ガソリンや軽油で動くクルマも


全ての元になっているのは電気、


そしてその源はバッテリーです。


したがって、車両のシステムの良否判定をするうえで


バッテリーの良し悪しは非常に重要であるといえます。


当たり前すぎて見過ごされてしまうこともありますが


まずは基本のバッテリーの良否を


正確に判定することが診断の第一歩といえます。






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こんにちは。


生憎のお天気ですね。


こんな日に、とりあえず見かけた車のタイヤに


ついつい目が行ってしまうのは職業病でしょうか(^_^;)


雨の日に心配なのは何といってもハイドロプレーニングです。


タイヤの溝が路面の水を排水しきれなくなった時に起こるのですが


溝が減っていれば当然ながら排水できる限度も低くなってきます。


スリップサインが出る前でも、溝が減ってくればその分


ハイドロプレーニングのリスクは高まって来るので


空気圧と併せて溝の状態はこまめにチェックしておきましょう♪





整備の方は、ポルシェ 911 996 カレラなどが


ご入庫いただいています。



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エンジンがかからないということで


修理のご用命をいただきました。


クランキングはする(セルモーターは回る)ようですが


初爆がないとのこと。



何度か始動を試みてみたところ


なんとかエンジンはかかりましたが


アイドリング状態で不調症状が出ています。



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まずはテスター診断を行い、エンジン周辺の


センサー類のチェックから行っていきます。



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996やボクスターでは、


エアマスセンサーのトラブルがよく起こるので


出力のチェックなどは入念に行う必要があります。



アイドリング状態で正常値を出力している場合でも


回転数を上げた時に数値がおかしくなったり


温度によって数値が変化する場合もあるので


良否判定は慎重に行う必要があります。



機械的な部分も含め、一通りチェックを行い


原因を絞り込んでいきます。






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こんにちは!


今にも泣き出しそうな曇り空とは逆に


テックセンターは今日も元気にフル稼働中です(^_^)/


午前中も沢山のお客様にご来店いただきましたが


午後も多数のご来店のご予約をいただいております。


皆様、誠にありがとうございます!





整備の方は、ベンツ W210 E240 ステーションワゴンの


ブレーキパッド&ローター交換などが行われています。



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ブレーキを強く踏んだ時に


メーター内の警告ランプが点灯するということで


ご来店いただきました。



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ちょうどブレーキパッドのセンサーが露出して


ブレーキローターに接触し始めたところでした。



今回は、ブレーキパッドとセンサーの他に


ブレーキローターも減ってきていたので


併せて交換させていただくこととなりました。



ブレーキローターには厚さの限度値(ウェアリミット)が設けられているので


ウェアリミットに近付いてきたら交換が必要となります。



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