こんばんは。


今日からゴールデンウィークという方も多いのではないでしょうか。


通りを見ても、今日は満員乗車の車が多いように感じます(^^)


私はいつものように帰省する予定があるのですが


今年は、通い慣れた地元への道も


新東名という新たなアトラクション(?)があるのでちょっと楽しみです。


あとは渋滞をどうかわすかですね(^_^;)


いつもはどうせ渋滞するからと思い


何も考えずに日程を決めているのが功を奏しているのですが


今年のゴールデンウィークはガッツリハマりそうな予感がします。


まぁ、それも旅の一部ということで


好きな音楽でも聴きながらのんびりドライブしましょうかね(^^)




さて、工場の方は


ポルシェ 911 930 カレラなどがご入庫いただいています。



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ベルト鳴きとエンジン不調でのご入庫です。



アイドリング中にベルト鳴きが顕著に出ているようですね。


ベルトにやや傷みはみられますが


根本の原因はベルトではなくてプーリーでした。



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プーリーのベルトが当たる面に錆が出て


それがベルトを傷める原因となっていました。


多少の錆はプーリーを研磨することで除去できますが


深くなってくるとプーリーの交換が必要ですね。




エンジン不調も主にアイドリング中に症状が出ているようです。


スロットルを開けるとエンジンは比較的安定するのですが


アイドリングがイマイチ定まりません。



原因はどうやら吸気系にあるようです。



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いくつかのエア吸いとアイドルエアバルブの動作に


問題があるようです。


まずは2次エアの吸いこみを修理し


さらに詳しく診断を進めていきます。






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期間は平成24年4月7日(土)~平成24年4月29日(日)まで。


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こんばんは。


生憎の雨模様でしたが


本日も沢山のお客様にご来店いただきました。


誠にありがとうございます!


明日、明後日も多数ご予約をいただいております。


晴れてくれるといいなぁ♪




整備の方は、ポルシェ 987 ケイマン


などがご入庫いただいています。


今回初めてご入庫いただきました。


A様、誠にありがとうございます!



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法定12ヶ月点検のご用命をいただきました。



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一通りの消耗部品の点検はもちろんのこと


エアコンや各機能部品のチェックなど、


隅々まで細かくチェックしていきます。



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特にセンサー類の実測値はしっかりと見ておく必要がありますね。


規定値から外れるほどでなくても、数値の変化から


センサーそのものの劣化度合いを判断することができます。







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こんばんは。


しばらく前から、断捨離といいながら


家の不要なものを片付けていたのですが


最近壁にぶち当たりました。


生活用品や衣類はある程度片付いたのですが


どうしても趣味のものが片付きません(-_-;)


釣道具、スノーボード、工具、パーツ・・・。


だいぶ長いこと使っていないものでも


全然手放す気になれません(笑)


まったく困ったもんです。


こうなったらもっと広いところに引っ越しかなぁ(^_^;)




工場の方は、ベンツ W210 AMG E55などが


ご入庫いただいています。



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ウインカーの点滅が消えないとのことで


修理のご用命をいただきました。



現車を確認してみると、左へウインカーを出した時は


レバーを戻しても確かに点滅が消えません。


何度かレバーを動かしてみると反応あり。


レバースイッチユニット内部のマイクロスイッチに


不具合があるようです。



ハーネスやカプラーなどには特に問題がなかったので


今回はレバースイッチの交換となります。



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エアバッグ、ステアリングホイール、


スパイラルケーブルなどを取り外し


ウインカーレバースイッチを交換して修理は完了。


交換後はウインカーの動作も正常になり


レバーの節度感も新車時のようになりました。


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