レガシィB4 製作記２

昨日でクリスマスも終わり、

今年ももうすぐで終わりですね～

今年一年、あっという間に終わるように感じるSUPRAですw

歳食うとこうなるのかな…と実際の歳と割合わないことを思ってますw

つい最近、スズキから「ハスラー」っていう軽が発売されましたね

見た感じだと、ホンダの「Z」、ダイハツの「ネイキッド」と似た部類に入りそうな車ですね

さて、レガシィB4の製作記始めましょうw

トミーカイラのバンパーはこんな感じになり

(左ばかり進んでますが…)

こうなって

この透明のレンズ？ライト？

フジミのS30Zに付いてた斜めになってるやつと

フジミのAE86に付いてるライトのカバー(グレー)を使います

透明のレンズがもう入ってます(左)

穴を開けて、

フォグランプのところに使います

未だに左にしか付いてませんが…w

ウイングの位置も直し、ウイングも少し前後を短くしました

そうしないと、バンパーからはみ出ますからw

19inchのホイールをはめてみました

キットにはサスの上に付けるスペーサーみたいなのがあるのですが

19inchにはスペーサーを噛まさないと車高が下がりすぎてしまうというw

ちなみに、18inchのレイズのTE37履かせたらちょうど良かったんですが…

スペーサー噛ましても、噛まさなくても…。

このホイールの18inchがあればいいんですがね・・・w

リアバンパーです

が、これも手直ししないといけません・・・。

この写真はスポイラー付いてますが

そこではなくて、マフラーの所を見ていただくと

バンパーが丸くボコッ？となっていますが

プラモデルでは、それが強調＆大きめに再現されています

あと微妙に位置もズレてるのでそこも直します

わかりますかね？

手直ししました

だいぶ大人しくなりました

次はマフラーです

今回もストローで…と思ってたのですが

「暇だし、やろうかな」と気が変わったので

マフラー二つ分を一本でw

これを半分にカットし、

リューターの先につけて、削り、整え、穴を開け…

ペーパーで削り、ペーパーで磨き、コンパウンドで磨くと・・・

予想もしなかった・・・。

文句なしにまで綺麗になりました

ただ、表面が凸凹してるのが残念ですが

付けるときに目立たない角度が存在するので

なんとか誤魔化せるかな？w

(言っちゃいけないですが…ww)

進んでると言えば進んでる？進んでないと言えば進んでない

微妙なところですね

今回はここまでです～

次回もまた見てください～

つずく…

レガシィB4 製作記１

一番美味しいミルクティーは

リプトンのミルクティーだと思ってるSUPRAですw

美味しいですよねw

週に500mlを3本飲んでる時も・・・。

糖尿病に気を付けないといけませんねw

さて、今回からレガシィB4の製作をしていきたいと思いますw

(実はB4は自分への誕生日プレゼントとして買ったのはここだけの話ですw)

軽くレガシィB4について語ると　(自分の知ってることだけですが…)

この3代目レガシィB4は　(B4の意味はB＝BOXER　４＝４ドア　という意味らしいです)

NAの最上級グレードがRS、ターボの最上級グレードがRSK

RSの駆動配分は60：40、RSKの駆動配分が40：60

…マニアックな話はまだこれぐらいしかできませんねw

ちなみに上記のことは明確ではありませんので

「ふーん」って程度で流して頂ければ…w

それでは始めましょうw

ベースのキットはフジミのロウきゅーぶのレガシィB4です

高校生の昴くんが小学生の女の子5人にバスケを教える

というアニメですw

夏に二期が放送されてました

詳しくはアニメ見てみてくださいw

話が反れましたねw

このキットで作っていきます

その前に、

フジミのキットにしてはよくできていると思ったところがあったので

そこだけ紹介したいと思います

まずはデカール

ツーリングワゴンのグレードも含まれてる？

ちょっと詳しくはわかりませんが、

色んなグレードのエンブレムのデカールがあります

もうこれだけでも自分にとっては評価高いです

こういうのが選べることによって楽しみが増えますねw

次にリアウインドウ

フジミでは初めて見たのかな？

スモークがかかってます

今までアオシマのキットではしか見たことがありません

次にバンパー類です

左がB4専用、右がツーリングワゴン用？

ツーリングワゴン用にはルーフレールも付いてました

両方ともF,Rバンパーがあるのですが

Fバンパーはどちらも装着可能です

Rバンパーはさすがに合いませんでしたが…。

そういえば、純正ホイール付いてたんですねww

これは評価とかではありませんが

完全にホイール変える気で居たので存在を忘れてましたw

一応、純正のゴールドっぽい色に塗装します

キットについてはこのぐらいでしょうか

補修箇所としては

ボディの横のライン(給油口にもある)です

ちなみにツーリングワゴンのバンパーを装着してる画像ですw

横幅以外全く合いませんw

横のラインは実車ではここまで強調していません

なので成形ですね

あと、実車ではもうちょっと出てるサイドモール

キットでは強調されていません

これはパテ盛って調節ですかね

今のところこんなものです

まだあると思います

で、右側のラインだけ成形しました

before

after

だいぶ自然的になりましたw

次はモールをしないと…

純正スポイラーです

実は個人的にあまり好きではないんです

(好きな方は申し訳ありませんm(_ _)m)

そういう理由もあり、

GTウイングです

将来は車検の通るウイングをつけたいですねw

GTウイングの形は完成させました

ボディに穴を開けて位置決めです

ここにGTウイングを挿して接着すれば固定完了

ここでは炙りランナーが穴に挿さります

言葉ではちょっと何言ってるかわからないと思いますので

GTウイングの足？の先を見ていただければわかりやすいかな？

よく真鍮線などの金属類が使われてますが

同じプラスチックを使うことで棒だけが抜けることを防止しています

上がB4のバンパー

下がツーリングワゴンのバンパー

(ツーリングワゴンだけなのかはわかりません…)

ツーリングワゴンのバンパーをトミーカイラのバンパーに作り変えましょうw

トミーカイラのバンパー好きなんですよねw

これを作っていきます

半分ぐらい切ってプラ板で型を作ってます

まだ途中ですが

これだけだとかなりダウンフォース稼げそうw

GTウイングを付けて、二種類のバンパー

だいぶ印象変わりますね

…下はまだ途中ですがw

あの19インチのホイールですが

無加工ではいきませんでした

今のところはこれだけ加工しました

右が加工後

ハブのところの内径を削って広げました

今はこんな感じです

B4の製作記一回目にしては

結構画像を貼りましたねw

最近、ブログ書いてる時のまとまりの無さに自分自身驚きですw

次回もB4の方を更新しようかと思ってます

もしかすると、スープラにちょっと触れるかな？

次回もまた見てくださいw

つずく…

テンパー＆塗装ブース

もう年末ですね～

さっきこの記事を書いてたのに

サイトが応答せず、更新され、また一からになったSUPRAです・・・w

ついてないですね・・・。

今日、B4届きました

ただ、B4の製作記のところに

これらを書くもどうかと思うので、別に書かせていただきます。

スープラのテンパータイヤを塗装しました

いい感じです

スープラも少しずつですが進んでいます

ちょっと問題が起きましたが…。

次は塗装ブースです

今までの塗装ブースは換気扇が一機だけでしたが、

今回は換気扇を二機にしました

確実に臭いが残りにくくなりましたw

before

after

形状は歪(いびつ)ですが

性能は良くなったのでOKですw

次回は「レガシィB4　製作記1」を更新したいと思います

で、今回のテーマは「将来の愛車」というテーマ？ですw

今までみたいに「車検に通るだろう」ではなく

ちゃんと車検に通る車を制作しますw

(要点がおかしいのは自分でもわかってます…w)

フロントのタイヤハウスの形状がおかしかったなど…で

くり抜いてます。

実車のエンジンルームを見て意外なことに気がついたので

また暇なときにこれも更新します…

つずく…