80スープラ フロント足回り また片方だけだけど報告w

最近、家に帰ったら眠くなるSUPRAですw

学生の方は新学期が始まりましたが

どうお過ごしでしょうか？

自分は普通です。www

今日初めて車検証に書かれてる

車両重量がスペアタイヤ抜きでの値だと知りましたw

スープラRZ、RZ-Sのテンパー降ろして

ホイール軽いやつ履かせとけば

1500kg切ると思ってたんですが…w

単純に純正ホイールより2.5kg軽ければ

10kg軽量化できるんですが…w

そういえば、セミバケ完成してからお見せしてなかったので…

あんまりリクライニングしませんねw

純正シートは結構リクライニングします

で、今回のメインは

スープラのダブルウィッシュボーンです

頑張って情報収集しました～w

このときはアッパーアームとロアアームが動いてるだけですw

サスペンスの傾きも変わってますかね

あとはハブとアッパーアームとロアアームを

どう上手く固定するか

固定というか…可動できる固定ですね

またネジ切ってみようかな

ネジなら可動できるし、外れにくい

うーん、ネジって便利ww

ただ、素材の径を合わせるの難しいですが…w

旋盤あれば簡単で早いんですがね…

以上、それだけですw

シャーシに組めるようにしなければ～

スープラ 車高調一つだけだけど完成〜

今日一日中、ねじ切ってたSUPRAですw

切断じゃなくて、ネジの山と谷を作ることです

素材がプラ棒だから全然上手くいかないw

でも、穴を開けれる素材じゃないとダメ

なので頑張りましたよ

上が自作の車高調

下がキットのサスペンス

まだ自作の方は塗装もしてないので

組んでおらず、仮組みの状態

自作の方はナットが二つ付いてますが

これを回すと…

縮みますw

ちゃんとバネも荷重かけると縮みます

証拠写真ないですが…w

伸びた状態で21mm、縮めると19mm

車体乗るとわかりませんが、バネが縮むとすれば

それ以上に車高が落ちます

いや～ホントに疲れたw

ねじ切っても、バカネジばかりできるw

バネは新たに巻き巻きするかもしれません

今のだと硬いかな？

案外、真鍮でもしっかりしてますw

ちなみにホームセンターコーナンで買いましたw

⬆︎誰が興味あんねん!w

とりあえず、フロントの分だけでも完成させて

ダブルウィッシュボーンの機構を作らないと…w

ネットでどう調べたらわかりやすい画像が出るのかな…

今回はこれだけですw

以上～

つずく…

B4完成!

さっきまでスープラに使うバネを巻き巻きしてたSUPRAですw

最初、ピアノ線で作ったらヘタらないだろうと

頑張って巻いたんですが、不等式バネにwww

おまけに微調整すら効かない…

というわけで、諦めて真鍮線にw

指先が痛いです…w

まぁ今回はB4完成ということで

電池切れてて、LED光らせてないですが

どうぞ！

撮影の腕は初心者ですねww

オービス対応可変式ナンバープレートに

ハンダ製のマフラー、トミーカイラのフロントバンパー

ぐらいが見せ所？でしょうか

ハンダ製マフラーは近くで見るとボコボコですが

画像ではいい感じですねw

ボコボコと言っても、意識しなければばれないかもw

あと、リアのエンブレム

GTのビルシュタインとRS30と一緒に付けてるというw

ナンバー見ればGTだとわかるんですがねww

やっぱり、B4に乗るならこの通りにしたいですね～

ホイールは1インチ下げてw

あと、100km/hぐらいでナンバープレートを下に向けてくれる

電動角度なんちゃらとか欲しいですねw

バレなきゃ犯罪じゃないんですよ

(ニャル子さん風www

車検通す時はノーマルですよ？w

流石にオービス引っかかりすぎたら

調査されてしまいますが…。

LEDつけれるようになったら、

また改めて更新したいと思います

それまではスープラにw

キーワードは「車高調」

上手くいくかな～

つずく…。