長期に渡り、更新してなくてすみませんでした。
プラモの方は進んでるので、更新していきたいと思いますw
最近、花粉症が辛いSUPRAですw
環境省、スギ伐採してくれないかな～
そうなると自然や環境がどうのこうのと反対が出るんでしょうけどw
では、書いていきます～
ボディはボディ色の「バイオレットブルーマイカ」を塗って、
Mr.カラーGXのスーパークリアーⅡを2、3回塗って、
99工房のクリアーを一度塗り、デカール貼って、
デカール部分だけ一度スーパークリアーⅡを薄く塗ったという状態です
写真はボディ色を塗ったところです
デカールは少し遊んでますw
どうしても、抑えられませんでしたw
（エンブレムのみですがw）
次回、公開します～
次は足回りです
ようやく手をつけました
足回り
スタビライザーは青です
メタリック入ってるコバルトブルーっぽくなってます
サスペンスは
バネがSTIのピンク（いきなり奇抜な色ですねw）
ショックにはカバーらしきものが付いているビルシュタインの水色
ダンパー部分がビルシュタインの黄色です
無駄にカラフルですw
実写でもできますのでw（やるかどうかは別ですw）
今思えば車高調のサスにすれば良かったかな
回せば車高調節できますからw
高性能なやつだと、ダンパーの減衰力もダイヤルで変えられますね
B4にあるかな～
シャーシです
シャーシ全体はつや消しブラックで
オイルパンはブラック、エキパイはシルバーです
内装です
フロントのシートはまだ付けてませんが
シートはセミグロスブラック、
所々、つや消しブラックにするなど塗り分けています
フロントシートの下に穴が開いてますね
これも次回公開しましょうw
多分、勘でわかるかな
まぁなんやかんやありましてww
シャーシや内装に関するLEDは取り付け完了しました
ネオンも問題なく点滅しますw
赤と青の交互点滅なので、
アメリカのパトカーみたいな感じにならないか不安になりましたが
多分大丈夫ですw
（見る人によって色々ですからね）
ちなみに、LEDと透明のプラ棒は熱収縮チューブで繋げました
熱した直後はあまり強度はないのですが
冷めると案外しっかりしてますw
ボディの塗装が進むのはいいのですが
インタークーラーを作らないといけませんねw
昨日まで完全に忘れてましたw
イメージこんな感じ
そもそも、ボクサーエンジンのインタークーラーはエンジンの上部に付くので
あまり前置きインタークーラーにしているボクサー車は少ない気がします
冷却機能は上がるかもしれませんが・・・。
今回はスイッチとか隠すために作ります
実車では
正直、高速や峠でしか全開走行する予定ないので
ノーマルでも大丈夫だと思うんですが・・・。
そういえば、ブーストタイマーって具体的にどんなもの何でしょう
タービンが熱くなりすぎないようにするために使うとかどうとか・・・
よくわからないんですよね
以上、製作記6でしたw
今のところ予定では４月の上旬に完成できるかな～？
って感じですw
ついでなのでB4完成後の予定も書きます
B４完成後、60式を二台制作
60式完成後、ポルシェティーガー制作
ティーガーは車体が単色なのであまり時間かからないかな？
パーツ多かったんでやっぱりわかりませんw
ポルシェティーガー完成後、スープラとステップワゴン制作していこうと思います
あと、モトコンポはまた再販されるかもしれないので
その時に二台購入して、一台は素組みで、もう一台は今のやつとニコイチかな？
これらが完了するのはいつになることやらww
免許とったら、家の車で遊んでそうなw
振り回す車じゃないですけどw（家の車、C25セレナなんでw）
多分、峠行って、できるだけ振り回してるかな
遊び程度に乗れたらいいかな
セレナに速さ求めちゃいけないのわかったのでw
（アルファードV6に上りでアクセル全開なのに突き放された説w）
とりあえず、免許取るまでにどこまで終わらせることができるか
次回もお楽しみに～
つずく…