・・・・・・・し～ん・・・・・・・・
いるくせに・・・・
バーグマン１５０オーナー時代に、
ちょっと短めのベルトを使ってたんですわ！
ノーマル＝多分８５０mm ＞＞＞ 愛用＝８２７ｍｍ
これはフュージョン用ベルトですけど、
アフターマーケットで見られるのは、色々な長さがあって、
常用していた８２７ｍｍから～長いのは８４７ｍｍというのもあるんよね
短いベルトを使うと最終減速比が変わり、
１００ｋｍ巡航時の回転数が約500rpm下がったんですよ
ところで、バグ２００はバグ150より、ちこっと･･ベルトが長い・・・
ならば、フュージョン用で一番長い８４７ｍｍを使うと（使えたら）、
現在の１００ｋｍ巡航時 7000rpm を～
～ 6500rpm 程度まで下げられるんじゃないかと・・
回転数が下がっても、なんら問題ないのは、バグ１５０で実証済みですから
それにより高速巡航が更に楽になります。
これを人柱でロングラン検証してみるつもりです。
んでさらに、
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２４mm×１８mmと表記されて激安で売ってるウエイトローラー
これの外径を測定すると、新品でも２３．５mmしかないのよね、
すり減った使い古しの外径よりアカンやん！と、プンプン怒ってしまうが、
短めベルトとコラボすると・・かえってイイかも！
これも併せて検証してみます。
結果は後日。
以上
・・・・・おーい！バグ２００オーナーのみなさ～～ん！
・・・・・無言か・・・・
ワタシの後姿だ、
見つけたら声くらいかけてね！