一昨年、80,000kmを超えた
Stock Engine をリフレッシュすべく
124cid へと生まれ変わらせた
‘07 FLHX
鳴らしも問題なく終了し
次はEngineに負けない
足廻りとブレーキを…
ということで
サスペンションは元々
フロントにトラックテック
リアにオーリンズ
が組まれていましたが
今回は
ストリート最強のサスペンション
Hyper Pro Street Box
をセットアップ
そしてブレーキは
弊社の定番となりつつある
Beringer 
フロントローターは
純正フローティングに
交換済みだったので
今回は
6Piston Radial Caliper
のみ交換
将来的にローターを大きくしても
Caliperはそのまま使用できる所も
Radial Mount の利点です
リアは4Piston Radial を吊り下げ
ローター径は11.5インチから
13インチへ 
16インチホイールだと
よりローターが大きく感じますね
もちろんフロントブレーキマスターも
Radial Master に交換していきますが
それはまた明日
お楽しみに〜
〜ken〜