今週末は、PP単価には囚われず、３区間、同一機材、クルー を目指して搭乗します。
土曜日 MYJ → HND
日曜日 HND → ITM
ITM → OKA
OKA → ITM
ITM → MYJ
料金はすべて 旅割６０（当然普通席）で 運賃計 ６１７８０ 円 獲得PP ３６７０ PP単価 １６．８３
やっぱり悪かったですね。日曜日の最初の３便が B７７７－３００ で同一機材、クルーの予定。
以前、ITM ⇔ OKA の単純往復した際、クルーの方は朝、羽田から来て、２回目の伊丹で降りて、機材は羽田まで戻ると聞きました。 ７月（以降）は、この行程では、B７７７－２００ になっており、同一機材の確信がなくなります。また、７月以降、土日の連打で搭乗する機会が激減するので、こういった（アホな）楽しみ方を組んでみました。
今月９日に、HND → MYJ に搭乗した際、例によって、ログブックを記入していると、９G（私の席）をR2のCAさんが見ていました。「お手伝いしましょうか？」って言われて「お願いします。」って頼みました。「沢山乗っているんですね。クルーと同行するような乗り方はしないのですか？」ということを尋ねられました。
「６月の４週目に組んでいるんですけど、同一機材で乗り進めるかどうやって調べたらいいんですか？」
「よく利用される区間のCAに、当日の行程を教えてもらうのがいいんじゃないですか？」
ってなことなんですが、まだ、その他の行程で実施できるケースは
OKA → SDJ → ITM → SDJ
を把握しているのみです。ボンバルディアとA３２０の連打はあんまり気が向かないなぁ。
後からあれ？ と思ったんですが、「単にANAのカモ にされているのかも」って思いました。（後韻）
うまい or ヘタ ？ （一人で笑ってりゃ 世話ないなぁ）
５０分ほどですが、伊丹、那覇で、お目にかかれそうな方いましたら、お声掛けください。
実際の予定時刻をお知らせします。（てか、B７７７－３００で追っかければ、ワンチャンスしかありません）
では。