広沢の池

明日から雨模様のようなので、夕方少しサイクリングへ出かけてきました。

↓桂川より嵐山方向（奥の山は愛宕山）

↓嵯峨野の田園風景

途中で知らないおばちゃんに呼び止められ、飴をもらったりとしつつも嵯峨野を抜け、広沢の池へ到着。


夕まずめの広沢の池はなかなか絶景ポイントです。

↓広沢の池

私の隣にやってきた白人さんはスケッチブックを取り出して、あっという間に着彩まで仕上げてました。


オカリナを吹いている人もいたりと広沢の池周辺もなかなか面白いものです。

空気も澄んでひんやりとして、すっかり秋らしくなりましたね。


[走行データ]
自転車完了: 2011/10/04 18:18:26
ルート: 新規ルート
バイクタイム: 1:04:46
停止時間: 1:10:02
距離: 20.50 km
平均: 時速 18.99 km
最高スピード: 時速 35.61 km
登り: 95 メートル
降り: 72 メートル
カロリー: 426

FT-86 concept

名古屋駅へ行ったついでにミッドランドスクエアにあるトヨタ自動車ショールームへ寄ってきました。

"FT-86 concept"も展示されてました。

かつては2ドアクーペというと私などは憧れの車が多かったのですが、現在はそのほとんどが姿を消してしまいました。

レビン、トレノ、セリカ、スープラ、シルビア、GTR、インテグラ、プレリュード、NSX・・・


トヨタでは何年も前からスバルと2ドアクーペのモデル”FT-86”を開発してきましたが、2011年内の発売とかいわれながらも未だにいつになるのか決定されておりません。

けど、こうしてトヨタ自動車ショールームへ展示されたというのはいよいよという期待が高まりますね。

この車はトヨタヨーロッパデザインデベロップメントで設計デザインされてます。
ネーミングでは86＝レビン・トレノから取られていますが、デザイン的にはセリカのFR版といった感じがしました。

今の若い人はあんまり興味ないかもしれないけど、私の世代ではやっぱり2ドアクーペはかっこいいですよね。(^_^)b

久しぶりの名古屋駅

久しぶりの名古屋駅界隈です。

名古屋駅界隈は私が専門学生時代に通った場所なので、至る所で懐かしいと感じる場所なのですが、名古屋駅が建替えられてからはめっきり様変わりしてしまいました。

初めて名古屋駅ビルの高層階へいってお茶してきました。

５２階からの景色は素晴らしい眺めで、名古屋城がおもちゃのお城みたいです。(^_^)

私が学生の頃は、今は眼下に小さく見える「国際センタービル」が名古屋では一番高いビルでした。

ななちゃんは名古屋まつりバージョンでした。(^_^)