今日はひたすら、しそGP

今日は午後からスペシャルなコソ練場で、ずっとしそGPしてました。



計測は、スマホのアプリを使います。

本来はミニ四駆用のラップタイマーアプリですが、カメラで動体を検知して測る仕組みなので、原理さえわかればバイクにも応用できます。

バイク用ナビマウントにスマホを付けて

パイロンに差し込みｗ
これだけでいい感じに計測できます。

で、しそGPなんてやり始めの頃は55秒とかでしたが、今日ひたすら練習して、やっとこさ50秒切るところまで来ました。
これじゃ昇格はまだまだ先じゃのう……(汁)

次のマッシーンはこれ！

ホンダ　XLディグリー。

職場の上司が要らんというのでもらってきました。
ってーことはもちろん不動。
人生初の250㏄オフ車。
しかもDOHCだ。
ただし走行距離が7万ｋｍ近くと、けっこうくたびれてる。
シートは表皮が無くウレタンむき出し(汁)
外装は綺麗なのにねぇ。
ひとまず動くようにだけして、綺麗にするのはまた後日かな？

バイクのふるさと浜松、行くだけ行きました

動かなくなったNC431Vを回収……

綺麗な蒼空やのう……
この空の元パレードランしたかった。
そのまま会場の産業展示館へ向かいます。

着きました。

例年通りの賑わいってトコでしょうか。

トライアルのエキシビジョンがあったり


ハマインのRC213Vのデモランがあったり


建物内には展示協力車の2stマッシーンが。


綺麗なNS400Rトリコロール。

我がNS400R様も、お迎えした当初はこのくらい綺麗だった……(汁)

会場の駐輪場に目を向ければ……

なんとパシフィックコーストが。
現車は初めて見ました。
その昔、救急車より早く現場に到着し応急処置をする「救急バイク」なる構想があり、その車両として選定されたことで一部バイクマニアに知られる。
しかしその任務の特性上、当然限定解除が必要であり、当時そのハードルが高かったせいで免許保有者が少なく、結局廃れてしまったという過去がある(汁)

バベルR750R

神の排気量であるナナハンであり、神の領域である時速300㎞を侵したことで有名なバイク。
って某マンガでネタにされてたGSX-R750。

ここからはイカス2stマッシーンのコーナー




さて、来年は来れるかな……。

パレードラン参加出来ず

向かう途中から1気筒死亡っぽい症状に見舞われ、いざ出発ってときにエンジンかからなくなりました。

まー良く居る「こういう時に限ってタイミングの悪いヤツ」になってしまったワケで……

多分プラグかなー……

バイクのふるさと浜松 これからパレードラン

集合してます。

朝から超暑い……