今日もぐるぐるメインで

今日も瀬女練行ってきました。

来週の関西パイロン練習会さま主催ジムカーナ大会に向けた最後の練習ってトコでしょうか。

私の最大懸念事項である
「回転がナメクジの如く遅い」
を打破すべく試行錯誤を繰り返して練習した結果、以前よりはそこそこマシなレベルになったと感じています。
回転中のイメージはB級選手。
だけど実際はノービス半ばくらいでしょうか(汁)
あとはタイヤのおかげでしょうかね。
αｰ13SP、まるでコケる気がしません。
とか言って浜名湖で派手にコケましたがね(汁)

あとは来週の天気が良いことを祈るのみ。

今日はひたすら、回転……

瀬女練行ってきました。

が、コースはあまり走らず、8の字コースでひたすら回ってました。
どうすりゃシード選手みたいにクルクル回れるようになるんでしょうねぇ……(汁)
まぁ、今の練習で、少しだけ速くなった気がします。

あと、タイヤがいよいよヤバイので、ポチりました。
距離にして200㎞くらいしか走ってないけど、もうすぐスリップサイン出ちゃうぞα-13SP。
減るの早いわー。
その分、私みたいなノービスライダーには十分なグリップがあるので、まぁしゃあないか。
で、交換、どうしようね。
いつもなら家の向かいのGSに持って行くんだけど、ここじゃそうはいかない。
瀬女練の皆様は自分で換えてる方が殆ど。
私もその道の人になってしまうんだろうか(汁)

今日はひたすら、しそGP

今日は午後からスペシャルなコソ練場で、ずっとしそGPしてました。

計測は、スマホのアプリを使います。

本来はミニ四駆用のラップタイマーアプリですが、カメラで動体を検知して測る仕組みなので、原理さえわかればバイクにも応用できます。

バイク用ナビマウントにスマホを付けて

パイロンに差し込みｗ
これだけでいい感じに計測できます。

で、しそGPなんてやり始めの頃は55秒とかでしたが、今日ひたすら練習して、やっとこさ50秒切るところまで来ました。
これじゃ昇格はまだまだ先じゃのう……(汁)

次のマッシーンはこれ！

ホンダ　XLディグリー。

職場の上司が要らんというのでもらってきました。
ってーことはもちろん不動。
人生初の250㏄オフ車。
しかもDOHCだ。
ただし走行距離が7万ｋｍ近くと、けっこうくたびれてる。
シートは表皮が無くウレタンむき出し(汁)
外装は綺麗なのにねぇ。
ひとまず動くようにだけして、綺麗にするのはまた後日かな？

バイクのふるさと浜松、行くだけ行きました

動かなくなったNC431Vを回収……

綺麗な蒼空やのう……
この空の元パレードランしたかった。
そのまま会場の産業展示館へ向かいます。

着きました。

例年通りの賑わいってトコでしょうか。

トライアルのエキシビジョンがあったり

ハマインのRC213Vのデモランがあったり

建物内には展示協力車の2stマッシーンが。

綺麗なNS400Rトリコロール。

我がNS400R様も、お迎えした当初はこのくらい綺麗だった……(汁)

会場の駐輪場に目を向ければ……

なんとパシフィックコーストが。
現車は初めて見ました。
その昔、救急車より早く現場に到着し応急処置をする「救急バイク」なる構想があり、その車両として選定されたことで一部バイクマニアに知られる。
しかしその任務の特性上、当然限定解除が必要であり、当時そのハードルが高かったせいで免許保有者が少なく、結局廃れてしまったという過去がある(汁)

バベルR750R