ハンカクセーモーターサイクル浜松 北海道出張所 -6ページ目

ハンカクセーモーターサイクル浜松 北海道出張所

キワモノバイクでモトジムカーナな日々 北海道転勤で半年しかおバイクできない?!

非力なトリッカーのパワーを少しでも上げるべく、エキパイを換えました。

これが

 

こうなった。

もちろんヤフオク中古。

 

効果を数字で確認すべく、交換前と交換後で動画撮影して比較。

測定方法は単純に、2速で20km→60kmまでの加速時間を比較。

ワシのトリッカーはデジタルメーター化してるので、その辺の比較はしやすくていいね。

 

で、測定した結果……

 

……

 

………

 

ほとんど変わらん

(´・ω・`)

 

いや、4回測定して、いずれも百分の数秒差でSP忠男管のほうが速いけどね。

体感できる違いがあるかっていうと、街乗りレベルでは無いですね。

あと、カメラのブレを比較すると分かるのですが、振動が増えたw

 

なお、0発進時のトルク感は増した「気」がします……

0スタートはクラッチミートの加減で一定の数値が出しにくい上に、感覚の問題なので何とも。

 

大した効果が無かったので、動画編集するのも面倒なんで、上げませんw

次はマフラーとエアクリかな……

 

タマイチ商店のエアクリがいま在庫切れなので何も出来ないけど(汁)

マフラーはキャブ車のノーマルが抜けが良いらしい?

社外品は五月蠅いのばかりだから、ソレ試してみようかな。

パイロンパーク鈴鹿で行われたミニカーナ大会2戦目

頼れるいつものちっこい相棒ホッパー125で参戦してきました。

天気も良く気温も暑くなく絶好のモトジムカーナ日和。

ちなみにコースはこんなの。

おんなじトコを行ったり来たりの、覚えるのがちょっと難しいレイアウト。

 

1ヒート目はコースを見失ってタイムを落とす(汁)

 

2ヒート目は頑張って攻めてみたけど思ったタイムが出ず……

 

結果としては21台中の13番目と中の下。

一応C2クラスタイムは出てるものの、C1には程遠いですなぁ。

この後の走り込みでタイムを1秒半以上縮めるも納得いかず。

むむむ……

まぁ原因は分かってるんですがね。

やっぱりブレーキングとバンク角ですよ。

どっちもクソ度胸が要るんですよ(汁)

バンクしながらフルブレーキングー!!

ってときにスッコケたのがフラッシュバックするんですよ(汁)

とにかく練習するしかないのだけれど、練習会行くにもお金がかかるので……

ムッスコの大学費用マジ大変で(汁)

 

とか言いつつ、次のホッパー125活躍の場は、11/24 NAPSモトジム関西へ!

それに向けて練習と調整していきます。

3日目にしてようやく朝からスカッと気持ちよい天気

2種類の計測コース走り込みと、2日目のおかわりタイム計測を、トリッカーとホッパーで堪能してきました。

おかわりタイム計測は走り込んで若干のタイムアップ

2回の計測では切れなかった1分を両方のバイクで切りました。

ここにきてようやく骨折前の感覚を取り戻せたような気がします。

 

あとは2台とも非力なバイクなので、いかにスピード殺さずツッコミ勝負で走るか。

ビビららないクソ度胸を身に付けるだけです……

長野練本番です。

 

が。

諦めモードの図

幻の湖「プライム湖」出現w

午前中はこんな状態。

 

午後からは天気が好転。

この後ドライコンディションに。

 

良い感じになったトコで模擬大会計測開始。

去年の捻挫や今年の骨折の原因となった「フロントタイヤの裏切り」にビビり散らかして、ツッコミのブレーキングが激甘でタイムは振るわず……

それでも自作バックステップの効果は高く、ステップやブーツを擦る心配が無いので、バンクだけは思い切ってイケますw

半日しか走れなかったので、リハビリもイマイチな感じで最終日へ……

 

4月の骨折から早5ヶ月……

治療は8月に終えたものの、練習する機会に恵まれず。

感覚を取り戻すために、2泊3日の長野練という荒療治を敢行w

 

サンバーにホッパーとトリッカーの2台積みで行きます。

ホントすげぇなこの車……

 

長野練会場着。

雨は降ったり止んだり、フルウェットにはならない程度。

ホッパー125での走行動画と撮ってもらえたので晒すw

5か月ぶりなだけあって、完全にビビり散らかしてますな……

 

終わる頃には虹も出て……

2日目に続く……