次のマッシーンはこれ！

新年早々お迎えしました。

TZR250 3MA後期。

型式番号から付いた愛称が「サンマ」

前方吸気・後方排気レイアウトの2stエンジン搭載のマッシーンです。

どうやら今年発売30周年らしい。

その30年の月日の割には意外と程度が良い？車体かも。

インテークが付いてたと思われるネジ穴

カウル左サイド。

コケ傷かなー……

ブレーキもO/Hせんとダメだろうなぁ。

とりあえず効くけど、シールカチカチでピストン出てこないんだろうなぁ……

このフタは何ぞや？と思ったら

なんとびっくり小物入れ。

後方排気レイアウトゆえ、上のほうは無くこんなところに。

そして3MAといえばコレ。

テールカウルから覗くエギゾースト！

これがかっこいいのです。

TDRにTZR、ヤマハのパラツイン2stマッシーンが立て続けに我が家にやってきましたが、いよいよ維持が大変だぞーこりゃ(汁)

【TDR250】ブレーキ系統整備

先日初めてTDRで走ったとき、どうにもブレーキの効き具合が気になったので整備することに。

ブレーキは命に関わる重要パーツですからね……

キャリパーのオイルシール、ダストシールがカチカチで、ピストンを引っ張り出すのに苦労しました。

恐らく発売以来30年間ノンメンテでしょうねぇ(汁)

このあと新品のシールに換えて組み付け。

いやーさすが新品はスムースに入ります。

ホース類は前後ともステンメッシュに交換。

マスターシリンダーは、リヤは軽く清掃。

フロントは……

Amaz○nで売ってた怪しい中華ラジポンw

ブレーキは命に関わると言った先から怪しいアイテム投入www

商品説明では「アルミ削り出し」と書いてありましたが

日本ではこれを「鋳物」とか「鋳造品」と言います！

パーティングラインまでバッチリ残しといてどこが「アルミ削り出し」なんだか。

肝心の効き具合は、まぁラジアルだけあって純正よりは効きます。

しばらく使って様子見て、ダメそうだったら大人しくNISSINのラジポンでも買います……。

2019桜淵ニューイヤーズミーティング 後編

後編は目に付いたイカス4stマッシーンを。

V-MAXにアフリカツインのヘルメット……

思い当たる人は一人しか居ませんw

ウルぱぱ師が新たに入手したマッシーン。

すでにカーボンパーツが出来つつあるとかないとか？

残念ながらご本人様には会えず。

綺麗なCBX1000

直6エンジンが美しい。

背景に馴染んでいます？

カワイイ迷彩オフ車。

古いゴールドウイング？

キャブのインテークが上向きです。

雨降ったら……考えるだけ無駄かw

貴重なナナハンレプリカ2台

ヤマハ YZF-R7と ホンダ RVF750

なかなか出会えません。

お昼も近くなり、11時前に会場を後にしました。

運営に携わった皆様、ありがとうございました。

参加された皆様、お疲れ様でした。

今年もご安全に！

2019桜淵ニューイヤーズミーティング 前編

今年も行って参りました、愛知県新城市で毎年1月2日に行われるバイクイベント

「桜淵ニューイヤーズミーティング」

晴れたのは良いが放射冷却でガッツリ冷えて寒い朝。

道の駅三河三石に朝8時に集合。

メンバーは

・豪州人ジョーンズ(ヤマハ MT-09トレーサー)

・隼将(ホンダ NSR50ボアアップ)

・デニス(ホンダ CBR250RR MC22)

・くろうまっく(謎NC431V)

以上4名で出発。

朝9時前には会場到着。

次第に台数が多くなり……

10時過ぎにはこれだけの数のバイクが！

チョイノリ愛好家の皆様が丁度ご入場。

小さいバイクから大きなバイクまで、一堂に会します。

毎年恒例、イカス2stマッシーンの皆様。

NSR、TZR、ガンマ、他様々。

去年まではまるで興味が無かったTDRも1台いました。

また来年も元気な2stマッシーンに会えるを願って……。

後編へ続く。

2018年走り納め

年越し宿直なので、カプチーノで出勤して終了……
虚しいので、以前モータースでコペンと並べて撮った写真でも載せときます。

皆様良いお年を。