ハンカクセーモーターサイクル浜松 -42ページ目

ハンカクセーモーターサイクル浜松

キワモノバイクでモトジムカーナな日々

今日はブレーキキャリパーの分解清掃です。
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……うむ、これは掃除のし甲斐がある(汁)
とはいえ、TDRのときみたいに発売後30年間ノンメンテってことは無さそうで、割と近年O/Hしてるっぽい形跡が。
ダストシール、オイルシールの溝にカリカリになったフルードが殆どなく、シール類もまだ若干弾力が残ってました。
まぁシールは前後とも全交換しましたけどね。
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じゃん。
綺麗になりました。
ブリーダーバルブがサビサビでどうにもならんので、こりゃ買ったほうが良いかな?

ひとまず組立て、組付け。
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エア抜きしてレバー握りこんだ状態で一晩放置して、明日またエア抜き。
ブレーキもちょっとイヤな感触でしたので、こちらも整備します。
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……うん、バラしてよかった(汁)
色々ボロボロのサビサビです。
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中身全交換します。

続いてタンククリーナー入れて2日間放置したタンク。
中身を抜いて確認。
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おぉ、なかなかいいんでないの?
これをトリートメントして乾燥待ち。

あぁ、次はブレーキキャリパーだ……
3MAを動かそうと、キーを回すもランプ類一切点灯せず。
バッテリー充電してもチャージャーが音を上げる始末。
新しいバッテリーを装着してキーONでランプ点灯、YPVSも動いてるー!?
でも、いくらキックしてもかからない……
こりゃ手を入れんとダメですなー。

というワケで。
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かるーくキャブ手入れでも。
とあるバイク雑誌によると、3MAの良い所は車載状態でもキャブセッティング出来ることって書いてあったので、どんなもんかと試しにやってみたら、エアクリとラジエターをちょっとずらすだけでフロートチャンバー外れました。
これは便利。

で、そのフロートチャンバー内が……
謎のゲル状の物質が(汁)
写真撮り忘れましたw
こりゃーエンジンかからんわーと思い、キャブ清掃。

抜けた燃料見てみれば……
何か分離してる……?
どうやら水のようです(汁)
これはヤバイ(汁)

タンク内をチェック。
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キャップ裏側が粉まみれ。
アルミの腐食かな。

底の方はというと
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うっわー……(汁)

タンクから抜いた燃料を見ると
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サビを含んだ水とガソリンが分離して愉快なことに。

念のため燃料コックも分解……
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なんか白いの詰まってる(汁)

ちなみにプラグ。
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イリジウムが入ってましたが、これもダメっぽい。

タンクは内部洗浄してタンククリーナー一晩浸け置きします。
寒いのでもうちょっと長いほうがいいかな?
今日も今日とてテストラン。
秘密のキャブ加工を試すべく田んぼストレートへ。
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空ぶかしは絶好調。
いざテストラン。


……

………

おぉ、低、中回転のトルクがモリモリと来て加速するわぁ!!
こりゃ面白い!
問題があった箇所もこれで解決……
と思いたいが、どうも燃料の供給不足っぽい感じもするので、そこをどうクリアするか。
ダイアフラムキャンセルか、燃料ポンプか。
あとは点火マップとかちょいちょい変えて、今週末にでもパワーチェック再チャレンジかな?
4回目のキャブセット、やっぱりまだ薄い感じで、プラグを見れば
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分かりにくいんですが、碍子部は白いです。

さらにMJの番手を上げて試走するも……
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まだ薄いと申すか?!
バケモノかDMRシリンダー+レーシングピストンは?!

こうなったら奥の手、NSキャブセットの神が光臨し民に伝えた禁断の技……?
キャブにちょっとした手を加えるのですが……
まぁかなーり挑戦的っぽいので、公表は控えておきますw
失敗したら目も当てられないし(汁)

なお#42.5だと思ってたSJ。
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42Sでした。
なんじゃSって?
ってか、寄る年波には勝てないねぇ(汁)
Sと5を見間違えるなんてw

ふとナンバープレートを見れば……
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やべぇ車検来月じゃん(汁)